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汽车整车 在雷斯斯的文章《中国汽车产业发展史》中提到：“中国第一辆自己制造的汽车诞生于1927年，张学良领导下,沈阳迫击炮厂聘请美籍技师并集中了 300名汽车修理工,成功制造出一台载重汽车,并由张学良亲自命名为民生牌”。民生牌汽车的诞生轰动了中国,它可以认为是中国民族汽车工业的幵端。 1932年,在军阀阎锡山的支持下建立的西北实业公司汽车修理厂，制造成功了3台“山西”牌汽车。 1936年,由时任国民政府军政部长的何应钦建立的“中国汽车制造公司”,在随后的3年多时间里,生产了 2000多辆“中圆”牌柴油汽车,其产量与公司规模在当时是首屈一指的。 建国后，中国的经济体制变为了社会主义计划经济，在苏联的援助下，1953年第一汽车厂破土动工，标志着新中国汽车工业开始了初创期。在一汽建立3周年之际，伴随着第一辆仿前苏联吉斯150的著名的“解放”牌载重汽车驶下生产线,彻底结束了中国不能生产汽车的历史。1958年，中国汽车年产量突破了一万辆。 1984年,第一家整车制造合资公司北京汽车工业公司与美国克莱斯勒汽车公司共同投资的北京吉普汽车有限公司诞生,这标志着汽车产业从此进入了对外幵放的发展阶段。 1986年德国大众汽车集团与上海汽车工业公司合资成立了上海大众汽车公司,老“上海”牌停产,“桑塔