汽车安全气囊跟安全带系统结构跟检修.pptVIP

第九节 安全气囊 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 任务二 电控安全带系统结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 小 结 敏感装置是通过装在绕织带的卷筒上的惯性盘来实现的。 当汽车紧急制动或发生碰撞时，乘员突然向前冲，引起织带被拉出的速度变化，随之卷筒、惯性盘产生角加速度，在惯性力的作用下，二者之间产生角位移，使得汽车安全带进入锁止状态。 汽车安全带的锁止装置一般采用棘轮、棘爪机构。 棘轮与卷筒联成一体，棘爪装在汽车安全带的支架下，控制机构接到速度变化率敏感装置感应出车辆的速度变化率超过规定值，立即控制棘轮、棘爪啮合，阻止卷筒旋转，锁止织带。 （一）座椅安全带收紧器安全规定 ① 检查、装配和维修工作只允许由受过培训的人员来进行。 ② 收紧器的零部件既不允许拆开，也不允许修理；原则上只能使用新部件，以防止受伤的危险。 ③ 受过剧烈碰撞或在地上摔过的收紧器单元不允许再安装到车辆上。 有机械损坏（凸凹痕、裂缝）的收紧器单元原则上要更新。 ⑤ 不允许随意放置收紧器单元。工作中断时，要把收紧器单元重新放回到运输容器中。 ⑥ 收紧器单元不可用油脂、清洁剂或类似的物质处理，而且绝对不允许放置在10