汽车运用中的限压电路.docVIP

汽车应用中的限压电路 摘要：本文讨论了汽车应用中的典型供电架构，并探讨了如何在基本的电源设计中增加有源电 压限制功能，阐明了集成限压器的必要性。文中还提供了几个 Maxim 的有源电压限幅器设计 实例。 概述：典型的汽车电源架构 图1给出了一个典型的汽车电源简化框图。 图1. 汽车电源的基本示意图 上述框图主要包括以下几个单元： * 无源保护电路：限制+12V电源总线的正向电压，并阻止产生负压。 * 有源保护电路：该限压器功能与无源保护电路类似，但使用的是晶体管等有源器件，与 具有同样功能的无源方案相比能够提供更好的性价比，具有更小尺寸。 * 开关模式或线性稳压器：为指定负载提供适当的电压和电流，可能采用多路电源结构。 在不同的应用中，这些部件的技术规格会有所不同。有些应用中并没有考虑这些因素，但会给 系统的整体电气性能带来负面影响。实际上，上述单元电路的任何缺失都会增大系统设计的复 杂度。 在电源中集成限压器 有源电压限幅器的原理十分简单，在器件的输入和输出之间增加一个 MOSFET，限幅器控制该 场效应管的栅极。正常工作状态下，打开MOSFET并为负载供电；如果电压超过定义的门限值， 限压电路会关闭外部MOSFET，断开电源与负载的连接。 图2给出了基本限压电路的内部构造和典型应用电路。 图2. 72V应用范例，外部MOSF