中置轴挂车列车操纵稳定性与参数优化-交通运输工程学报.PDFVIP

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2018-10-02 发布于天津
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中置轴挂车列车操纵稳定性与参数优化-交通运输工程学报.PDF

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中置轴挂车列车操纵稳定性与参数优化-交通运输工程学报

第卷第期交通运输工程学报年月文章编号中置轴挂车列车操纵稳定性与参数优化张京明任泽凯张浩张红卫哈尔滨工业大学威海汽车工程学院山东威海交通运输部公路科学研究院北京交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室北京摘要为了提高中置轴挂车列车的操纵稳定性分析了其横摆运动侧倾运动纵向运动侧向运动的关系根据汽车动力学理论采用建立了列车四自由度动力学仿真模型采用搭建了列车的多自由度复杂非线性仿真模型利用数据采集系统与陀螺仪构建了列车操纵稳定性测试系统根据试验标准开展了列车的单车道变换实车试验与仿真试验并对比分析了仿真与试验结果基于列车横摆角速度后部放大系数铰接角速度侧向加速度后部放大系数载荷转移率建立了列车综合评价得分模型通过均匀试验和多元线性回归分析理论利用虚拟样机技术对显著影响列车操纵稳定性的相关参数进行了优化分析优化结果表明优化后牵引车中置轴挂车的相关参数都得到了不同程度的改善牵引车中置轴挂车横摆角速度最大值分别由降低到中置轴挂车列车的横摆角速度后部放大系数减小了牵引车中置轴挂车侧向加速度最大值分别由降低到中置轴挂车列车的侧向加速度后部放大系数减小中置轴挂车列车的最大铰接角速度减小最大载荷转移率减小了