桥梁吊装方案3111建筑土木工程科技专业资料.docVIP

20m空心板梁吊装方案 一、编制依据、范围和目标 1、编制依据 （1）《海南省隆丰至三江公路改工程设计文件》 （2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （3）《公路路面基层施工技术规范》（JTG F034-2000） （4）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T 091-98） （5）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ074-95） （6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG F041-2000） （7）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （8）建设单位、监理单位对工程质量提出的相关文件 二、工程概况 1、工程规模 本合同段共有桥梁一座排港中桥。 排港中桥位于锦罗线线NK1+860处，建成于1996年。原桥为3孔20m预应力钢筋混凝土T形梁桥，桥面宽为9. Im，桥面净宽为7.Im.该桥设计荷载等级为汽-20级、挂-100.由于当时的施工水准有限，加上长久遭受滨海区大气中水汽及其他有关腐蚀性元素的常年侵蚀，造成桥台锥坡及护坡破损及塌陷，支座老化受损，T梁底及侧面、台帽、桥墩盖梁混凝土出现蜂窝麻面，T梁、桥台帽也已普遍存在保护层及混凝土块剥落、钢筋主筋及箍筋锈蚀出露的现象。承载能力较设计荷载下降明显，桥梁技术状况评定等级为四类，已无法满足现行车辆荷载设计标准及安全运营的要求，需拆除重建。重建桥梁结构为4-20