自动汽车程序设计中解决电车难题的刑法正当性-环球法律评论.PDFVIP

理论前沿 自动汽车程序设计中解决“电车难题”的刑法正当性 储陈城 　　内容提要：自动汽车的普及指日可待。随着自动汽车时代的到来，人为因素所致的交 通事故数量虽然能够大幅减少，但是囿于技术发展的局限性，因技术瑕疵引发事故的可能 性仍然存在。例如自动汽车在程序设计过程中所面临的“电车难题”，直至目前各国尚没 有得出合理的解决方案。通过程序设计优先保护车内人的生命法益，侵害行人生命法益， 因不符合具体的利益优越性和期待可能性，所以难以通过紧急避险阻却违法及责任；而优 先保护行人生命法益，侵害车内人的生命法益，既不符合汽车的市场需求，也无法通过被 害人承诺予以正当化。客观归责中被允许的危险法理或许是合理的解决路径。如果自动 汽车的程序设计行为，满足被允许的危险理论的要素———概括的利益优越性和为立法所 确立的最善义务，就可能在构成要件阶段被排除归责，从而在合理的限度内，保障自动汽 车技术的发展。 关键词：紧急避险　被允许的危险　电车难题　人工智能　正当化事由 储陈城，安徽大学法学院副教授。 一　问题的提出 人类驾驶汽车发生的事故，有９０％是因为人的失误导致，根据日本警察厅《平成２８ 年交通事故发生