交通信号控制系统简介.pptxVIP

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2018-09-18 发布于上海
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交通信号控制系统简介.pptx

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交通信号控制系统简介

演示提纲　　先进的信号系统应具备自我优化和自学习能力，可根据排队长度、饱和度、平均延误等参数根据路网状况进行方案优化选择，从而达到提高整个路网通行效率的职责。　　　海信公司率先提出“HICON”系统概念，引进美国的NTCIP协议，率先在国内吹响集团化进军的号角。不过HICON系统只解决了通信协议问题，并没有完全解决好智能交通所必需的数据源问题。浙大中控数据源技术掌握了，但是交通控制方面也有所欠缺。安徽科力解决了大面积联网问题，但是先进系统控制理念和数据源同样欠缺。南京莱斯最早在国内推出类似于SCATS结构的三级控制系统网络，但因局限于落后的组网通信技术，所以也阻碍了他们在国内的推广。广东京安则依赖于视频检测技术，但视频检测技术成本过于高昂，而且数据源准确度难以超过92%，也易受恶劣天气影响诸如此状的国内企业虽努力了，但总体并未完成整体的技术创新。谢谢各位！