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城路网交通状态的小波分析检测方法-交通运输工程学报-长安大学
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
１０ ５ Ｖｏｌ．１０ Ｎｏ．５
年 月
２０１０ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｏｃｔ．２０１０
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文章编号： （ ）
１６７１１６３７２０１００５０１１４０７
城市路网交通状态的小波分析检测方法
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张 菁 ，巨永锋 ，陈 荔
（ 长安大学 电子与控制学院，陕西 西安 ； 长安大学 公路学院，陕西 西安 ；
１． ７１００６４ ２． ７１００６４
３．长安大学 教育技术与网络中心，陕西 西安 ７１００６４）
摘 要：选取交叉口进口饱和度和路段平均行程速度作为路网状态检测的基本参数，采用小波包变换
的时频高分辨率特性，以能量分析方法识别进口饱和度和路段平均行程速度的突变与异常状况，并定
义了交通状态系数来定量描述交通状态变化，设计了基于小波分析的交通状态检测算法，并采用贝叶
斯算法对交通状态进行预测。仿真分析结果表明：小波包变换可有效识别节点能量分布的突变区间，
据此可准确判别交通状态发生变化的时段；当采样数据的模极大值点为２００ ２４３时，此段节点能量
～
变化比较剧烈，信号在此出现突变，由较平稳向非平稳状态变化，对应的路段交通状态系数大于
· －１，为拥挤状态。该方法原理简单，检测响应时间短，检测结果可靠。
０．３００ｈ ｋｍ
关键词：交通控制；城市路网；交通状态；路段平均行程速度；交通检测；小波分析
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４９１．１１６ Ａ
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