路基土石方施工工程监理细则1.docVIP

PAGE 1 PAGE 1 澳前海峡客运码头疏港道路（一期A标） 路基土石方工程监理实施细则 编 制：　　　　　 审 核：　　　　 　　　　　　　 日 期：　　　　　　　　　　　　　 福建新路达交通建设监理有限公司 澳前海峡客运码头疏港道路（一期A标）工程总监办 路基土石方施工监理细则 一、总则 1、路基应具有足够的强度和稳定性，以保证路面的稳定。其质量控制的核心为：选择适宜的路基填料，在最佳含水量状态下，通过规范的施工，按设计路线及几何尺寸压实达到规定要求。路基的工程质量缺陷往往会造成日后路面的裂纹、车辙、波浪以及桥头跳车。 2、路基施工及监理应以所在路段的工程承包合同文件、施工图设计要求及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CCJ1-2008）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程质量检测评定标准 第一册（土建工程）》（JGT F80/1-2004）、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）及其他国家规范、标准为依据。 3、路基质量监理内容一般包括：便道便桥修筑及维护、路线放样、场地清理、填料选择、河塘清淤回填、填前碾压、路基挖方、路基填方、路基整修等方面。 二、工程概况 1、澳前海峡客运码头疏港道路西起潭后（前进村），终点位于玉楼村附近，即从桩号K1+760到桩号K4+560，全长2800米，红线宽度60m，远期主线双向六车道，辅道双向四车道；一期A标段先设计实施北侧30米，利用北侧主车道的两个车道，和辅道作为机动车道的两个车道，形成双向四车道断面，远期的2.5米侧分隔带作为近期30米路幅的中分带，路面宽度7.5米，南侧30米临时种植绿化。 2、主要技术标准 道路等级：公路一级且兼具城市I级主干路； 设计行车速度：60km/h； 道路红线宽度：60m； 路面等级：机动车道采用沥青砼路面，设计年限15年，轴载标准BZZ-100KN； 暴雨重现期：P=3年； 防潮标准：1/100； 地震设防烈度：7度，地震动峰加速度为0.1g； 桥涵耐久性设计环境类别：二类（滨海环境）。 3、澳前海峡客运码头疏港道路（一期A标段）工程主要工程数量如下表所示。 工程量汇总表 序号 项目 材料名称 单位 数量 备注 1 路基工程　 清表 m3 66836.44 2 挖方 m3 157159.040 3 挖石 m3 153202.76 4 填方 m3 132656.58 5 M7.5浆砌片石边沟 m 3260 6 盲沟 m 270 7 植物护坡 ㎡ 15047.24 8 M7.5浆砌片石护坡 m3 2579.48 9 路面工程 3%水泥稳定土底基层 ㎡ 60594.040 10 5%水泥稳定土底基层 ㎡ 55179.25 11 级配碎石垫层 ㎡ 129.75 12 透层 ㎡ 58479.020 13 黏层 ㎡ 116958.040 14 中粒式沥青混凝土 ㎡ 58479.02 15 粗粒式沥青混凝土 ㎡ 55746.31 16 封层 ㎡ 62399.02 17 细粒式沥青混凝土 ㎡ 58479.02 18 C15混凝土垫层 ㎡ 10941.78 19 涵洞 2-5m*2.5m涵洞 座 1 20 管线综合 管线综合 套 1 三、路基土石方施工及监理工作内容 （一）便道便桥修筑及维护 1、承包人应将修筑便道、便桥的方案报驻地监理办审查。 2、工程施工期间，承包人应配备专人对便道、便桥进行养护，并有环保措施，以保证其正常使用。便道便桥应达到以下标准： 便道、便桥畅通，轿车能以60km/h的时速行驶； 雨后一天轿车能上路行驶； 应配备专用于便道的洒水车经常洒水，防止扬尘； 边沟要及时整修，保证排水畅通。 (二) 测量放样监理 1、测量专业监理工程师应认真阅读设计文件，了解全线纵坡、弯道、超高、加宽路段的设置情况。 2、审查承包人的测量成果资料，其内容应包括：承包人在开工前进行的导线、中线的复测，水准点的复测与增设，导线点的加密，横断面按设计断面复测。 3、驻地监理工程师核准测量成果后，承包人应按图纸要求，现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃土场等的具体位置桩，报现场监理复查。 4、每一压实度分区层顶由测量专业监理工程师对承包人进行的恢复中桩进行核查。 （三）田地清淤回填 1、清淤前现场监理按照图纸要求认真对淤泥顶标高和清淤范围进行复核。 2、承包人按图纸要求完成清淤后，进行田地的标高测量，按照监理认可的计算方法进行清淤的计算后，监理复核确认。 3、田地清淤后回填时，必须选用合格的填料进行填筑，在田地坡上挖成台阶并有足够宽度。填筑时必须分层，碾压一层、自检和抽检一层。在路基边坡处必须超宽填筑，保