车载雷达传动置设计.docVIP

车载雷达传动装置设计 基本参数与要求： 雷达直径φ3 m，重约60KG。 雷达具有展开和收藏功能，展开或收藏时间小于1.5min。 雷达展开状态能实现正反方位搜索旋转，转速为6r/min，定位精度为0.5。。 抗风能力：10级风能正常工作，12级风可生存。 车内允许空间为：（长X宽X高）800X700X500。 车外工作温度：±40℃，贮藏温度：±60℃ 一 绪论 1.1 引言 雷达作为一种可以主动地、全天候探测远距离目标的探测器,是获取目标信息的重要装备,在国防建设和国民经济发展中起着重要作用,在近年来发生的几次大型局部战争中,雷达在以信息化为特点的高科技战争中的重要作用得到了充分显示。固定式雷达线系统的覆盖空间是固定和有限的,只能对事先确定好的空域有效,不能灵活机动,而且需要进行基站建设,投资大。而车载雷达系统可以移动,车载雷达天线系统可以随时幵到需要的前沿上,而且由于机动性好可以迅速转移,战场生存率比固定站高得多,且不需要进行基站建设,具有机动灵活、投资小等优点,因而目前在军用、民用等领域应用得到了广泛应用。 1.2 车载雷达简介 1.2.1 车载雷达的发展现状 雷达技术首先应用于军用，随着全世界对道路交通安全、汽车安全技术的不断重视，雷达技术开始转为民用，主要用于交通的管制、雷达测速以及汽车主动安全技术方面。国外对车载雷达的研究开始比较早，在以德国、美国、日本、法国