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第八章 国际货物运输保险 第一节　海运货物运输保险的范围 风险 损失 费用 第二节我国海运货物保险险别 GO 第三节伦敦保险协会海运货物保险条款 第五节合同中的保险条款和保险索赔 GO 一、风 险 BACK 二、损 失 BACK 推定全损情况下，被保险人获得的损失赔偿有两种情况 获得全损的赔偿 条件：经保险人同意进行委付 （Abandonment） 获得部分损失的赔偿 思考题：实际全损和推定全损的区别是什么？ （二）部分损失1.单独海损（Partial Loss） 指共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。 特点： 货物受损是由意外发生的风险直接导致的； 该损失是受损货物的货主单独承担的，不涉及其他货主或船方。 2.共同海损（General Average） 指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。 构成共同海损的条件： 危及船、货共同安全的危险是实际存在的； 所采取的措施是人为的、有意的而且是合理的； 所作的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险，而不是由危险直接造成的； 牺牲和费用的支出最终必须是有效的。 共同海损（General Average） 分摊 由受益人----船方、货方、运费方三方按获救价值的比例进行分摊 与单独海损的区别： 造成海损的原因不同。 损失的承担责任不同。 (三）费 用 指货物在运输中遇险后，为了营救被保险货物所支出的费用。 类别 施救费用（sue and labor expense ） 救助费用（salvage charges） 海运货物保险承保范围全图 第二节　我国海运货物保险险别 一、基本险 （主险） 平安险（free from particular, F.P.A.） 水渍险（with average or with particular average, W.A. or W.P.A.） 一切险（all risks, A.R.） 保险公司的除外责任和保险责任期限 附加险 一般附加险 特殊附加险 我国海洋运输货物保险条款 中国人民保险公司1981年1月1日修订《海洋运输货物保险条款》规定 中国人民保险公司1981年1月1日修订《海洋运输货物保险条款》规定 （一）平安险承保范围 货物在运输途中由于自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。 由于运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失。 在运输工具发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故之前或之后，又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而使货物造成的部分损失。 平安险承保范围 在装卸或转运过程中，一件或数件货物落海所造成的全损或部分损失。 由于共同海损所造成的牺牲、分摊和救助费用。 发生承保责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救措施，防止或减少货损而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限。 平安险承保范围 运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物而产生的特别费用。 在运输契约中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款的规定应由货方偿还船方的损失。 判断下列各题若投平安险是否赔偿？ 1）、运输货物的船舶在运输途中触礁，海水涌进船舱，将甲商人的5000公吨货物浸泡2000公吨。 2）、货物在运输途中遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将乙商人6000公吨货物浸泡3000公吨。 3）、货物运输途中遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将丙商人6000公吨货物全部浸泡。 4）、货物运输途中遭遇恶劣天气，海水涌进船舱，将丁商人的6000公吨货物，浸泡3000公吨之后又触礁，海水涌进船舱，货物又被浸泡1000公吨。 5）、货物运输途中，自来水管破裂，将戊商人的8000公吨货物浸泡3000公吨。 （二）水渍险承保范围 除了包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 平安险对由于自然灾害造成的全部损失负责赔偿，而水渍险不仅对于自然灾害所造成的全部损失负责赔偿，而且对其所造成的部分损失也负责赔偿。 （三）一切险承保范围 除包括平安险和水渍险的各项责任外还对被保险货物在海运途中由于外来原因造成的全部损失或部分损失负赔偿责任。 外来原因是指一般附加险的内容，但不包括特别附加险。 （四）国际货物运输保险