测量和监测技术党课.pptVIP

3、墙体测斜 二 车站监测-监测方法 3、墙体测斜 二、车站监测-监测方法 4、墙体内力监测 二 车站监测-监测方法 钻孔桩--钢筋应力计 地墙--钢筋应力计 地墙--混凝土应变计 5、墙体内力监测 电缆保护铁管 二 车站监测-监测方法 6、支撑轴力监测 二 车站监测-监测方法 钢支撑--表面应变计 钢支撑--轴力计 混凝土支撑--钢筋应力计或混凝土应变计 围护墙顶监测 测斜孔位置必须布置围护墙顶变形测点 立柱测点对应支撑的两侧围护墙必须布置墙顶沉降测点 深层水平位移监测 围护墙侧向变形孔应2~3幅地墙布设1孔 无效量测深度大于2米，有条件时应在坑外补设测斜孔 支撑轴力监测 通过钢筋应力计测量混凝土支撑轴力的，每根支撑不得少于4个钢筋应力计，分别布设在混凝土支撑4个角部的主筋上 轴力计严禁布置在钢支撑的活络端 7、测点布控要求 二 车站监测-监测方法 二、车站监测-监测频率 1、监测频率技术要求? 明（盖）挖法基坑工程施工中支护结构、周围岩土体和周边环境的监测频率可按下表确定。 明（盖）挖法基坑工程监测频率 注：1 基坑工程开挖前的监测频率应根据工程实际需要确定； 2 底板浇筑后可根据监测数据变化情况调整监测频率； 3 支护结构的支撑从开始拆除到拆除完成后3d内监测频率应适当增加