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试析沥青路面常见病害与维护措施 　　 【摘要】沥青路面在使用过程中，难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害，若不能及时有效地进行维护，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，影响道路的使用安全性能。文章对沥青路面常见的病害作了分析，并且有针对性地提出了相关的维护措施。 　　【关键词】沥青路面；病害；维护措施 　　 　　沥青路面作为我国公路主要的路面结构形式，因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点，而被广泛用于重要公路的建设，在高级、次高级路面中占有很高的比例，约为80%。改革开放以来，我国的公路交通建设迅猛发展，修建了大量的高等级沥青公路。但是沥青路面因为种种原因容易产生各种病害，如不及时处理将会影响道路的使用性能。本文就拟结合笔者的工作实践经验，对沥青路面常见的病害及其维护措施作了探讨。 　　 　　一、沥青路面常见的病害 　　 　　沥青路面早期破坏的现象有：车辙、裂缝、坑槽九种。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。 　　1．车辙。车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。 　　2．裂缝。裂缝主要有三种形式：纵向裂缝，横向裂缝和网裂。沥青路面产生裂缝后，导致渗水，危害面层和基层。由于水分不断从裂缝进入基层，可导致路基软化致使路面承载力下降，使路面损坏程度逐渐加大。裂缝产生的主要由于路基路面施工质量不高、路面渗水、差异沉降、气温与交通条件等方面导致的。 　　3．坑槽。坑槽是常见的沥青路面早期病害，指路面破坏成坑洼深度大于2cm，面积在0.04m2以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面，污染使沥青混合料松散，经行车碾压逐步形成坑槽。特别是桥面铺装更为明显，汽油或柴油渗入沥青路面后造成对沥青的破坏，已破坏的沥青残留物在水的作用下沿沥青层或桥面扩散，在汽车荷载的作用下造成桥面铺装的坑槽。此外，水损害也是形成坑槽主要原因。 　　4．脱皮。沥青路面脱皮是指路面面层层状脱落，面积0.1m2以上。导致沥青路面脱皮主要是因为水损害。 　　5．松散。沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1m2以上。 　　 　　二、沥青路面常见病害的维护措施 　　 　　对于沥青路面早期产生的病害，我们要及时做好维护工作，这样才将病害对沥青路面行车安全的影响降到最低点。 　　 （一）车辙的维护 　　沥青路车辙的维护，处理方法主要有以下几种： 　　1．如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青单混合料、或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙。 　　2．如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。 　　3．如果由于基层强度不足、水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙，应先处治基层。将面层和基层完全挖除。如土基中含有淤泥，还应将淤泥彻底挖除，换填新料并夯实。在地下水位较高的潮湿路段，采取措施引出地下水并在基层下面加铺一层水稳性好的材料，最后重作面层。 　　 （二）裂缝的维护 　　沥青路面裂缝产生后，如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维护，控制裂缝的进一步扩大，防止导致路面早期破坏，提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维护时，要严格工艺操作和规范要求。 　　1．灌油修补法。在冬季节，将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆（在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青），喷抹到缝中，再匀撒一层2~5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。 　　2．对开裂的沥青路面进行修补。施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽；再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。此外，如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂，应先处治好基层再重作面层。 　　 （三）坑槽的护理 　　1．路面的基层完好，仅面层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则，划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或正方形来进行，凿开坑槽到稳定部分