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PAGE \* MERGEFORMAT6 国内主机厂和零部件分布情况研究分析 摘要 基于国内汽车行业的高速发展，零部件制造厂都从主机厂分离出来了。随之，主机厂就会和零部件制造厂之间有一段距离，慢慢演变就产生了入厂物流。汽车行业发展至今天，入厂物流在汽车的整个制造过程中的成本是相当的大，间接增加了汽车的成本。主机厂和零部件分布合理就会减少一大部分的成本，又或者优化入厂物流模式，建立零部件配送中心。相对而言，选取一个好的配送中心，是减少成本最有效的途径。零部件的多样化，必然会在全国各地建立多个零部件生产厂，这相对于主机厂来说距离就很远，汽车制造企业就会把零部件的物流运输交由第三方物流企业来完成。 关键字：主机厂、零部件、供应链、配送中心、第三方物流 国内主机厂和零部件分布现状 由于我国的汽车行业相对于欧美国家来说起步要晚许多，近几年的高速发展，与欧美国家差距较为缩短，但是不断的发展中存在着许多问题。主机厂、零部件、第三方物流之间的信息沟通不够全面化、透明化。物流运输比较单一。所以第三方物流公司就会在主机厂附近建立一个仓库，不同的零部件供应商拥有不同的仓库，造成了零部件入厂物流的混乱，严重的影响了生产效率。一辆汽车上成千上万个零部件往往不是自己制造的，都是从全国各地的供应商那里运输到主机厂的。零部件的分布比较广，统筹调度比较困难，其中可以影响成本的因素有很多，这对汽车零部件的