Superpave目标配比设计培训讲义.PPT

Superpave沥青混合料目标配合比设计培训讲义 江苏省交通科学研究院 道路工程研究所 2008.1 设计的主要步骤与内容 一、引言 二、材料的选择 三、设计集料结构的选择 四、设计沥青胶结料含量的选择 五、设计混合料水敏感性评估 六、目标配合比设计报告 一、引言 本文完整地介绍了一个Superpave混合料设计实例。混合料的体积设计是Superpave设计的核心，通过一个实例介绍它的设计步骤最为合适， 本文介绍了1992年威斯康星州交通部在密尔沃基市修筑的IH-43号州际公路的混合料设计步骤。下面提供的信息是按照Superpave混合料设计的试验及数据分析的逻辑进程展开。 二、材料选择 对于IH-43工程，设计累计轴载次数为18×106次，属于3～30×106次ESALs设计轴载这一栏。根据交通量水平可以确定设计参数，如设计旋转压实次数、集料物理性质指标及混合料的体积性质指标。 此例子中的混合料是用作中面层，需要公称最大颗粒尺寸为19.0mm，位于路表以下深度小于100mm。 三、设计集料结构选择 设计集料结构选择，就是设计者将各单一材料通过数学组合成单一级配混合物，然后将混合物级配同规范各筛孔的要求进行比较。级配控制点有四个控制筛孔：最大筛孔、公称最大筛孔、2.36