交通运输沪蓉西高速公路宜恩段沥青路面结构和面层材料组成设计汇报.pptx

内容提要1、概述2、沥青面层原材料试验及优选3、沥青混合料性能试验及宜长段工程应用4、宜恩段路面材料组成与混合料性能5、宜恩段结构层组成方案一、概述地质环境的严酷性1.宜昌－恩施段工程地质条件复杂、气候多变，高程600m～1800m，最高达2000m；2.降水充沛(1084~1650mm/y），严寒期短，雾多湿重，年均气温17.4℃，极端高温41.6℃，极端低温-15.2℃；3.桥梁、隧道众多，宜恩段共设计隧道26座，3Km以上隧道8座;4.高海拔地区冬雪期的抗冻和抗滑性能要求苛刻。一、概述四大技术难题1. 长大纵坡路段 大纵坡上坡段抗车辙和下坡段推移、水损害问题2. 不同类型桥面铺装 桥面防水粘结层的设计、桥面铺装结构设计和施工工艺3. 隧道路面 隧道路面的防火、抗滑4.高海拔地区结构层组合 高海拔地区冬雪期间抗冻性和抗滑性能一、概述工作重点1.借鉴国内已建山区高速公路的结构层类型，结合宜恩段的特点, 提出可供选择的路面结构类型 2.针对提出的路面结构类型，研究原材料和沥青混合料的性能，确定优化的路面结构类型和材料组成方案3.通过宜长段的铺筑，考察各种路面结构类型的使用性能4.最终确定出适合宜恩段特点的路面结构类型和材料组成方案一 概述 我国部分省份山区高速公路结构层设计及使用情况 1福建省名称通车时间结构层使用状况上面层中面层下面层粘结层基层底基层福泉高速19984cmAK