吴子高速公路软土地基处理设计.pptxVIP

第一章 路基岩土工程特性及加固方案选择 第二节 研究区概况 淤积地段路基位于吴堡县，拟建公路里程K24+700~K24+865处，中线长约为165m。 该淤积地段路基地貌单元属黄土残塬区的沟谷淤积区，该淤积地段路基地形平坦。第一节 工程概况 吴子高速公路属于青岛~银川高速公路在陕西境内的部分 。 公路全长68.067km 。 第二节 地层划分 第三节 地基土工程地质特性 一、地基土的压缩指标 区内除④层属低压缩性土外，其他属于中偏高压缩性土。各层具体压缩模量Es平均值见图3-1。二、静力触探试验图3-1 JT58静力触探综合图表 第四节 不良工程地质问题一、路堤的稳定性问题 该区是在软弱淤泥质土上填堆放8.5m高的路基填土，下部承载力低，上部荷载大，可能会导致路堤产生失稳破坏。二、路堤的沉降问题（如图所示）。 第五节 岩土的工程特性根据静力触探试验结果显示: ①次生黄土加淤泥质粘土（ ）和②次生黄土（ ）呈软塑-流塑和软塑状态，属于高压缩性土层； ③老黄土（ ）呈硬塑状态，属中压缩性土层； ④全风化砂岩（ ）呈极密实状态，属低压缩性岩层。第六节 地基承载力根据静力触探试验数据，各层土的地基承载力值为：①次生黄土加淤泥质粘土（ ）=80kPa②次生黄土（ ）=90kPa③老黄土（ ）=220kPa④