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轻质气泡土技术在广梧高速公路中应用 　　 摘　要：文章结合广(州)梧(州)高速公路河口至双凤段高峰桥桥台处轻质气泡土应用的工程实例。介绍轻质气泡土在山区桥梁桥台处的应需考虑的各种影响因素，及在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的措施。 　　 关键词：轻质气泡土；山区桥梁；广梧高速公路 　　 中图分类号：U447　文献标识码：A 　　 文章编号：1674-1145(2010)06-0159-03 　　 　　 一、工程概况 　　 　　 高峰跨线桥是广(州)梧(州)高速公路河口至双凤段主线高架桥，主桥为变截面预应力砼连续箱梁。桥墩采用矩形桥墩，配直径D2.5m钻孔桩，按嵌岩设计。0#桥台为桩柱式桥台，配直径D2.5m钻孔桩，按嵌岩设计。本桥位两端为山地丘陵，中部属于山间洼地，桥位横跨硫铁矿铁路、供水管和省道S368，地面标高约35.2～71.5m。桥位基底地层岩性较为复杂，为上石炭系变质砂岩、灰岩、三叠系砂岩及风化土。 　　 　　二、情况分析 　　 　　本桥左幅0#桥台处，地势陡峭，地表覆盖厚约4～8米煤系土，如果通过放坡方式填筑路基，需要补征地。如果修筑大型挡土墙，地基承载力不足，难以保证结构物稳定性，根据业主对广梧高速公路项目建设的总体质量目标，近年来在气泡混合轻质土施工中使用的先进施工方法、施工工艺及施工设备，经研究决定，采用气泡轻质土工艺填筑