十六章水泥混凝土路面设计2课件.pptxVIP

16-1 概 述;一、同柔性路面相比，水泥混凝土路面的特性： 1、混凝土路面板的弹性模量及力学强度大大高于基层和土基的相应模量和强度； 2、混凝土的抗弯拉强度远小于抗压强度，约为1/7-1/6，因此决定水泥混凝土板尺寸的强度指标是抗弯拉应力； 3、由于混凝土板与基层或土基之间的摩阻力一般不大，所以在力学图式上可把水泥混凝土路面结构看作是弹性地基板，用弹性地基板理论进行分析计算。;由于混凝土的抗弯拉强度比抗压强度低得多，在车轮荷载作用下当弯拉应力超过混凝土的极限抗弯拉强度时，混凝土板便产生断裂破坏。且在车轮荷载的重复作用下，混凝土板会在低于其极限抗弯拉强度时出现破坏。 此外，由于板顶面和底面的温差会使板产生温度翘曲应力，板的平面尺寸越大，翘曲应力也越大。另外，水泥混凝土又是一种脆性材料，它在断裂时的相对拉伸变形很小。因此，在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大，不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的弯拉应力而遭破坏。 为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度。;水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型主要有： 1）断裂；2）唧泥；3）错台；4）拱起；5）接缝挤碎等。 从水泥混凝士路面的几个主要破坏类型可以看出，影响混凝土路面的使用