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载体桩桩身在施工中质量问题及控制措施 　　摘 要:将载体桩工艺作为复合地基增强体应用于复合地基的施工,由于载体桩承载力高而大大提高复合地基承载力,且由于大部分荷载通过载体桩传递到了深层土体,故载体桩复合地基沉降也大大减少。基础载体设计深度通过沉管长度控制,载体夯实料挤密度和承载力可通过锤击沉降度来控制,本文主要对载体桩接合部容易出现的质量问题进行了分类,通过对这些质量问题的原因分析,从相关角度提出一些建议及控制措施。 　　关键词:载体桩 设计措施 施工措施 质量问题 控制措施 　　 　　载体桩是一种通过内夯管成孔、端部通过夯实料挤密扩大、管内边浇捣砼或钢筋砼边拔管形成的结构基础桩,也是结合扩孔桩和灌注桩的改良桩。其施工方法是在桩位处以单管内夯击方式成孔至设计深度后,在所成桩孔内填入固体填充料并夯击形成扩大头载体和密实桩身混凝土,其中采用由包括一根底端封闭并经连接结构在底端外连接有成孔结构单元的内夯管和内夯锤在内的成孔结构系统,通过内夯锤在内夯管的封闭底端部的夯击力将成孔结构单元分步或直接夯入土内,直至使夯管沉入土层至设计深度,然后在所成桩孔内进行载体施工和密实桩身混凝土。 　　载体桩是近年来推广使用较多的桩型,由于其具有承载力高、造价低廉、施工快捷,噪音小、沉管能力强、适应土层广、桩身质量好及可消纳部分固体建筑垃圾等优点,特别适合于复合地基中素混凝土刚性桩和碎石桩的施工