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青岛裕龙集团向现代物流产业投资决策研究 　　摘要：企业从创立伊始发展到一定规模，若要获得持久长远发展，需重视从事产业的选择与发展研究，适时进行产业转型，以寻求多元化发展。本文主要研究了青岛裕龙集团向现代物流业进行的投资决策，裕龙集团从创立伊始到经过了第一个十年的发展之后，结合自身产业发展基础与现代物流业所面临的良好发展时机，果断作出向现代物流业进行产业转型的战略抉择，又经过近十年的发展，物流产业已成为裕龙集团的支柱产业之一，成功促进了裕龙集团的产业调整和产业升级。 　　关键词：企业 产业转型 现代物流 投资决策 　　 　　“没有破产的行业，只有破产的企业”，这句话除说明企业自身运作水平对企业的可持久长远发展影响之外，所在行业的历史、现在、未来空间同样在影响着企业的可持续发展。因此，企业无不重视从事产业的选择与发展研究，并以此来分析、预见企业的未来，从而做好企业发展战略上的应对和准备。 　　2002年，从事贸易和房地产业的青岛裕龙集团，做出了向现代物流业进行产业转型的战略决择。现在，裕龙物流已成长为裕龙集团的支柱产业之一，是青岛现代物流业的重要生力军，也是青岛市最大的民营物流企业，并保持着较快的成长速度，不断创造着新局面。 　　一、裕龙集团向现代物流产业投资的发展背景 　　成立于1993年的裕龙，同中国众多的民营企业一样，在上世纪九十年代经过了第一轮的发展，同时面临二次创业、未来怎样更好发展的问题。当时，裕龙主要从事进出口贸易、房地产开发，虽然取得了良好业绩，但怎样能够继续支撑企业的第二个十年发展，特别是企业的持久长远发展，通过对企业现状、行业现状和行业发展趋势进行客观分析，得出：要想使企业继续保持成长、不断做大做强，实现百年企业的目标，必须要进行产业调整与产业升级。 　　那么，产业方向是什么？什么样的产业适合裕龙以及怎么实现切入？是否符合企业持久长远发展这一原则？这都是当时首先需要考虑的问题。 　　二、裕龙集团向现代物流产业投资的决策思考与依据 　　1、从产业发展角度分析，现代物流业的产业前景和在我国的所处发展阶段有利于新企业的进入与成长 　　物流概念是从上世纪70年代末进入中国的，虽然物流业属于传统服务行业，但现代科技的发展与应用、社会产业的分工与集聚、现代企业的经营管理理念赋予了其新的内涵与运作方式，使其具有广阔的产业前景，并且具有新内涵的现代物流代表了社会化分工历史发展的趋势。同时，在我国，由于历史原因及经济组织方式，现代物流业到了上世纪九十年代末才开始了真正意义上的发展，在当时正处于起步阶段，虽然市场条件与环境不是很成熟，但这正是新企业能够切入的好时机。 　　2、从企业自身条件来说，向现代物流业投资是裕龙企业优势的拓展与提升 　　企业能够做什么？不能做什么？专长在哪里？要有清楚的认识与判断。裕龙长期从事国际贸易业，与现代物流业同属于服务贸易业的范畴，在这一领域具有一定的相关性；同时，业务往来中，与国内外物流企业交往颇多，特别是发达国家和地区的现代物流发展水平给予了我们很深的启示，也明显感受到了中国物流环境与服务水平的差距，以及现代物流对整体社会经济的深远影响。进入物流业可利用集团多年来在国际贸易业方面的运作与资源优势，并进行整合与提升发展。 　　3、国家的产业政策和青岛的区位优势，坚定了裕龙向现代物流业转型的产业抉择 　　国内外发展的实践表明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力基础之上，没有完善的现代物流服务体系和足够的物流能力，将不足以支撑经济的持续高速发展。我国政府充分肯定了现代物流业在国民经济中的作用，并大力支持发展，这为现代物流业的发展创造了良好的政策环境。同时，青岛得天独厚的海、陆、空港条件，广阔的发展腹地，与周边国家和地区的紧密经济联系和贸易往来，日益发展的制造业与服务业经济，为企业发展现代物流业提供了良好市场条件。 　　4、2001年“百年大港”青岛港的战略西移，为裕龙向现代物流业的产业转型提供了现实的切入契机 　　青岛实施“以港兴市”战略，并提出了建设中国东北亚国际航运中心与国际物流中心的规划目标。在此指导下，青岛于上世纪九十年代末加快了开发西海岸的步伐，并制订了青岛港口西移“前湾港”的战略和开始了国际物流园区、保税物流园区的筹建。于是，西海岸这块开发的热土吸引了众多投资者的目光，这对于正志向于企业持久长远发展而进行产业战略转型的裕龙集团来说，是非常难得的机遇，并且认识到，谁早进入谁就更能占得先机。 　　通过对涉入现代物流业、投资前湾港国际物流园项目多方面的可行性研究与分析，以及对裕龙物流中长期发展的规划与预测，在一系列考证与慎重考虑后，裕龙集团最终决定并实施了向现代物流业的产业投资。 　　三、向现代物流产业投资，建设与发展裕龙物流的运