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商漫高速公路N26合同段 承台施工作业指导书
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承台施工作业指导书
工程概况
本合同段左幅K161+740(右幅K161+750)大桥有两种类型承台,工字型和圆端型。工字承台有1个,圆端承台有19个。其中,圆端承台结构尺寸有两种,一种高2米、长5.7米、宽2.5米,另一种高2米、长5.4米、宽2.4米。该桥承台基本上都在河道内,比河床还要低,所以施工存在一定的困难。
施工准备
1.测量放样
测量人员根据设计图纸,放出承台的具体位置,并作明确的标志,以便开挖承台基坑时不偏位。
2.材料和机械设备的准备
施工一个承台必须配备:4个WQ2.2型号水泵(由于承台位于河床下,涌水量比较大。所以应配备水泵抽水。),两台W-3/5的空气压缩机,4台G10的风镐,挖掘机1台,吊车1台,2台砼运输车;组装钢模板一套,沙袋若干个。
施工组织
根据测量人员放出承台的具体位置,派专人指挥挖掘机开挖承台基坑。由于基坑深度大约为3米以上,地质非常不稳固,在施工过程中基坑容易坍塌,所以,开挖时按1:0.25的坡比往下挖。
施工队应注意凿桩头时不得采用爆破的方式开凿,桩头必须伸入承台15厘米。严格控制好桩顶标高。
考虑到涌水量比较大,在基坑挖好后,摸地平、钢筋安装、立模板、混凝土浇注和拆模等施工都非常困难。为保证承台底无水,在承台基坑的边上布置4个降水基坑。基坑成方形,边长1米,低于承台底面1米以上。四个基坑里各放置一个WQ2.2的水泵,这样就能降低水位,利于承台的施工。
基坑挖好后,测量人员在次复合,放出承台位置,并作明确的标记。测量定位后,施工队用8厘米厚的砂浆对承台底面进行硬化,砂浆达到一定强度后方可安装钢筋。
施工方法
钢筋的加工及安装
承台钢筋还是在K161+950处钢筋加工场制作,用自卸式汽车运输到现场安装。
钢筋加工应符合下列要求:
①钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净;
②钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;
③采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%;
④钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合施工规范要求;
⑤用Ⅰ级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍,弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。
⑥钢筋加工过程中应规范操作,注意安全,检查质量标准如下(见表二、表三):
加工钢筋的允许偏差表
项 目
允许偏差(毫米)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋个部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
1.1钢筋的连接
钢筋接头的有关规定
安装钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差(毫米)
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
①钢筋接头方法的采用
钢筋接头一般采用焊接,螺纹钢筋可采用挤压套管接头,对直径等于或小于25毫米的钢筋,在无焊接条件时,可采用绑扎接头,但对轴心受拉和小偏心受拉构件中的主钢筋均应焊接,不得采用绑扎接头,本项目钢筋接头规定采用电弧焊接接头。
②采用搭接或帮条电弧焊的要求
钢筋接头采用搭接或绑条电弧焊时,要尽量做成双面焊缝,只有当不能做成双面焊缝时,才允许采用单面焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致;接头双面焊缝的长度不应小于5d,如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。帮条焊时,注意帮条宜采用与主筋同级别,同直径的钢筋制作。
③钢筋帮扎接头要求
同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径,且不应小于25mm。
钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3L(L为搭接长度),凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内,纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。
?④电弧焊接使用的焊条
电弧焊条性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定,并符合设计要求采用,在设计未作规定时,可参考下表(表四)采用:
钢筋电弧焊对焊条、钢筋规格的选择
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