机械设计期末复习1.pptxVIP

2、如图所示为一螺栓联接的力—变形图。若保证残余预紧力F1的大小等于其预紧力F0的一半。试求该联接所能承受的最大工作载荷和螺栓所受的总拉力。 ;3、图示为一汽缸盖螺栓联接。已知汽缸内径D=200mm，最大工作压力p = 2 MPa，缸盖与缸体用8个螺栓联接，螺栓相对刚度;解： 1、螺栓总拉力F2的大小 （1）汽缸盖最大载荷：;4、图示支架用4个普通螺栓连接在力柱上，已知载荷P=12400N，连接的尺寸参数如图所示，结合面摩擦系数f=0.2，螺栓材料的屈服极限σs=270N/mm２，安全系数S=1.5，螺栓的相对刚度为0.3，防滑系数Ks=1.2。试求所需螺栓小径d1。 ;解题要点： 1、载荷P产生倾覆力矩M，在M的作用下，左边的两个螺栓所受轴向拉力最大，容易拉断失效，因此所需螺栓小径d1的计算应以左边两螺栓为对象； 2、在横向载荷P的作用下，支架可能产生滑移，使联接失效。为此，要保证在螺栓预紧力作用下，联接的结合面间产生的摩擦力大于横向载荷与防滑系数的乘积；;3、在横向力P作用下，支架与力柱结合面可能产生滑移，根据不滑移条件 fF0z≥KsP 可得 F0≥;带传动典型习题;2、单根V带传递的最大功率P=4.82KW，小带轮直径D1=180mm，大带轮直径D2=400mm，n1=1450r/min，小轮包角α1=152°，带和带轮的当量摩擦系数fv=0.25，试确定带传动的有效圆周力Fe、紧边拉力F1和张紧力F0。 ;3、图示为带传动简图。轮1为主动轮。试问： （1）带传动的主要失效形式有哪些？带传动工作时为什么出现弹性滑动现象？这种滑动是否可以避免？ （2）带传动工作时，带处于图中哪一点应力最大？最大应力σmax=？ 解： （1）带传动的主要失效形式是打滑和带的疲劳破坏。 带传动工作时，紧边与松边有拉力差，带饶在带轮上从紧边到松边其弹性变形逐渐减少，带也随之收缩，与带轮之间产生相对滑滑动。 这种滑动是不可避免的。 （2）紧边开始绕上小轮处的a点应力最大。 σmax=σ1+σb1+σc;齿轮传动典型习题;;;;蜗杆传动典型习题;答：a)图：蜗轮逆时针转动，（蜗杆左旋）蜗轮左旋 b)图：蜗轮向下转动（左视：逆时针转动），蜗杆左旋（蜗轮左旋） c)图：蜗杆向左转动（上视：顺时针转动），???蜗杆右旋）蜗轮右旋 d)图：蜗轮2—逆时针转动，（蜗杆右旋），蜗轮右旋 蜗轮2—顺时针转动，（蜗杆右旋），蜗轮右旋 ;;轴承典型习题;;Fa1= Fd1=74N，Fa2= Fd1+300=374N;2、斜齿圆柱齿轮支承在一对反装7307AC型滚动轴承上，轴转速n=200r/min，齿轮受力为圆周力Fte=1890N，径向力Fre=700N，轴向力Fae=360N，方向如图所示，齿轮分度圆直径d=188mm，轴承跨距l=200mm，轴承载荷系数fp=1，其它数据为： ;解：(1);;轴系改错典型习题;2、试指出图中的错误结构;3、试指出图中的错误结构