公路隧道施工隧道防排水.pptxVIP

八、隧道防排水施工;为了保证公路隧道结构安全和必需的运营条件，我国《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)规定公路隧道应达到下列防水要求： (1)高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应做到拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水，冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结，车行横洞、人行横洞等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。 (2)三级公路、四级公路隧道应做到拱部、边墙不滴水，路面冒水，不积水，设备箱洞不渗水，有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。 ;针对公路隧道的防排水要求和目前公路隧道普遍出现的渗漏水情况，隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。 “防”是指采取防水混凝土或附加防水层等措施，使隧道工程具有一定防止地下水渗入的能力，防止地下水透过防水层、衬砌结构渗入洞内。隧道工程设计时应优先考虑采用防水混凝土提高隧道结构的自防水能力。;八、隧道防排水施工;二、隧道防水系统 （一）施工中的止水和排水 隧道施工防水排水一般情况以排为主，特殊条件下以堵为主，采取截、堵、排相结合的综合措施。 施工前必须先做好洞顶、洞口和隧道周围地表的防排水工作，主要内容有： （1）平整洞顶地表，排除积水。所有坑洼、陷穴、探坑、钻孔等，应用不透水土壤回填夯实；湿陷性陷穴和岩溶孔洞等特殊地质应按设计认真处理。 （2）整理对隧道有危害的流水沟渠，必要时以圬工铺砌，防止下渗，并使水流畅通、远离洞口；洞顶设有高压水池时，必须防渗漏、防溢；避免在洞顶安置生活区。;（3）洞口边、仰坡坡顶外天沟应确保截水引流，路堑纵坡向隧道内为下坡时应在洞口设置横向盲沟，路基边沟应挖成反坡排水。如为临时水沟须用防水砂浆抹面封闭。 （4）隧道洞口、辅助坑道口或井口的排水系统必须尽早完成并应妥善处理出水口，防止冲刷矿渣危害农田和水利设施。 在隧道开挖出水后，必须采用不同的措施，以保证施工的安全。施工过程中水的控制包括了两方面的内容，即止水及排水。止水即通过人工措施，控制水涌入开挖面内的规模，排水即用适当的导流方式，将出现在开挖面的水引入施工排水沟将其排出洞外。 止水及排水控制措施的方法有很多种，采用何种措施为宜则主要取决于出水量、所需要控制水的时间及控制能力。;1．排水 排水包括两个方面，一是减少地表水的下渗，二是把从岩壁上疏导到排水沟中的水有组织地加以排除。隧道施工洞内排水方式参见表2-8-1。 导水方法：为了防止进入开挖面的地下水随意流动而造成软化岩石等不利的情况，在排水的同时，有时需配合使用适当的导流方法予以控制。导水方法有很多种： 当开挖面局部出现渗水，裂隙漏水或规模有限的泉水时可采用“插软管”法。即光在开挖面的出水处插上直径为20～60mm的橡皮软管，并用快速硬化砂浆将其固定在岩面上，然后将其附近的水路用砂浆封锁，软管通到排水沟。这样可将开挖面出现的地下水集中起来，导流到施工排水沟中。;当开挖面局部出现较强的裂隙水，插软管不能满足要求时，可用塑料管导水。塑料管的截面形状为V或U型，将其放置在出现裂缝水处，然后用快速硬化的砂浆或喷混凝土固定，裂缝水在无阻力的状态下，流入V或U型排水管，如果塑料管在施工后还留在岩壁内，则需注意其与设计的排水系统的联接。 当开挖面上较大范围内出现带有泉水性质的地下水时，如果插软管不能满足要求，而用塑料管又太费工时，可使用带波纹状的塑料薄膜来导水。即薄膜与岩体接触的一面有凹形流线，在另一面为光滑面，开挖面上的地下水则沿薄膜上的凹形流线流向排水沟。;当隧道开控面上静水压力较大，并有可能出现大量的地下水以致出现塌陷水时，需采用钻排水眼的导水方法。钻排水眼可在隧道开挖之前进行，也可在隧道开挖之后再钻排水眼。 钻孔应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔，钻孔孔位（孔底）应在水流的上方，钻孔时孔口应有保护装置，以防人身及机械事故，采取排水措施保证钻孔排出的水迅速排出洞外，超前钻孔底应超前开挖面10～20m，最少也应超前1～2个循环进尺。 ;隧道截面开挖前钻的排水眼，又称水平排水眼，平行于隧道的纵轴，遇以下情况可考虑采用开挖前钻排水眼： ①开挖面有可能大量涌水； ②有可能出现突然的，不可控制的塌陷水如岩溶水、大裂隙水、暗水坑等； ③有必要排掉地下水以减轻岩石的自重，如对滚动状岩石等； ④静水压力很大，有可能造成支护结构承载力不足，例如在流砂型地层中。 开挖前钻的排水眼直径在35～100mm之间，钻眼尽可能深进岩层。在钻眼内插入上表面带有细长口的塑料管，地下水沿细长口流入插管内，在管的端头通常接上软管，将水排到排水沟中。 ;开挖前钻水眼的作业要点有： ①根据水文地质和地质构造情况判定地下水流方向，确定钻孔位置、方向、数目和每次钻进深度