地铁敷设方式与路权选择汇报材料.ppt

1、道路交通 2、环境保护 3、城市景观 4、市政道路改造 5、管线迁改 6、服务水平 7、行人安全 8、实施条件 路中方案客流组织 2、乘客交通组织 路中方案：乘客上下车需要横穿道路，存在安全隐患，应视客流情况建设过街天桥或者地下通道。 站台设置于分隔带上，与公交车站处于同一位置，乘客不需穿越道路，安全性高，便于与公共交通实现无缝接驳. 从乘客乘车便捷性来比较路两侧布置优于路中布置。 路两侧布置客流组织 路中路侧方案比选 二、线站位与敷设方式 2、横断面敷设方式 1、道路交通 2、环境保护 3、城市景观 4、市政道路改造 5、管线迁改 6、服务水平 7、行人安全 8、实施条件 环境保护因素 有轨电车的环评因素主要来自噪声、振动、电磁三个方面影响，施工及运营期间生产废水及生活污水等如不妥善处理，也会对城市环境产生一定的负面影响。综上，有轨电车工程对环境的影响主要为施工期间环境影响和运营期间环境影响。从环保影响因素（特别是噪声、振动、电磁因素）分析，路中布设方式对环境影响较小。 路中路侧方案比选 二、线站位与敷设方式 2、横断面敷设方式 1、道路交通 2、环境保护 3、城市景观 4、市政道路改造 5、管线迁改 6、服务水平 7、行人安全 8、实施条件 线路敷设于路中，距离道路两侧的建筑物距离更远，对沿线周边城市景观环境影响小，路中敷设与绿