人教版高中地理教学课件：2.1 城市内部空间结构(人教版必修2).ppt

一、城市土地利用和功能分区 1.城市土地利用的分类： （1）商业用地 （2）工业用地 （3）政府机关用地 （4）住宅用地 （5）休憩及绿化用地 （6）交通用地 （7）农业用地 工业区 住宅区 商业区 文化区 文化用地 住宅用地 商业用地 工业用地 行政用地 土地利用方式 住宅区 商业区 工业区 集聚效应 功能区 ……… 文化区 行政区 ……… 不同类型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的功能区。 2.功能区的概念 城市中各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集，就形成了功能区。如住宅区、商业区、工业区等。 主要功能区 住宅区: 一般占城市空间的40%-60%,地价较低,污染较小。 高级住宅区 低级住宅区 成都著名商业街春熙路 商业区: 占地较小，呈点状或带状分布,位于市中心城市交通干线两侧,或街角路口。 知识拓展： 中心商务区（CBD）:指集中了大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的场所。 中心商务区的特征 1.经济活动最为繁忙 2.人口数量昼夜差别大 （白天多，夜晚少） 3.建筑物高大密集 4.内部分区明显 （特别是在垂直方向） 主要功能区 上海罗伊尔工业园 工业区:占地居中，集聚性强，不断向城市外缘移动，向交通干线集聚。 沿主要交通干线两侧 不断向市区外缘移动 运输量大 降低成本、保护环境 城市内部空间结构的形成 各种功能区 分布和组合 城市地域结构 住宅区 商业区 工业区 …… 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 ①都以商业区为中心 ②高级住宅区和低级住宅区背向发展 共同点 二、城市内部空间结构的形成和变化 （1）经济因素（主要因素） 影响地租高低的主要因素 距市中心远近 交通便捷程度（交通通达度） 1.城市内部空间结构的形成原因 区位 通达度 租金 市中心 最高 最高 从中心延伸出来的主要公路的交会点 较高 较高 远离公路的地区 较低 较低 工 区 工业付租能力 住 宅 区 商 业 区 各类土地利用 付租能力随距 离递减示意图 住宅付租能力 商业付租能力 地租水平 距市中心 的距离 距市中心 的距离 1.各类土地利用付租能力随距离市中心远近的变化有何异同？ 参考：由市中心向外， 地租随距离增加而递减。 商业变化最陡，说明其 付租能力随距离变化最 快，住宅次之，工业最慢 业 （2）其他因素 社会因素(收入、知名度、宗教与民族) 历史因素(早期土地利用、历史背景) 行政因素(引导或划分不同功能区) 政府采取行政手段制定政策和城市规划，干预城市社会经济的自由发展，通过合理引导，明确划定不同职能区，如住宅区、商业区、文化区、工业区、行政区等。无论是旧城改造还是新城建设，行政干预都有可能促成城市内部地域结构的分化。 居住区四周被工业用地包围 工业“三废”污染严重；交通拥堵 较为合理 居住地较分散，降低居住密度，缓解了交通压力；污染相对较轻。 城市规划一般原则 商业区：位于交通便利的市中心 工业区：有污染的，位于河流的下游和住宅区的下风向；污染小的可布局在住宅区附近 住宅区：低级住宅区，位于内城、工业区附近；高级住宅区，位于城市的外缘与高坡、文化区联系，环境好住宅区和工业区有防护带 城市内部空间结构 城市功能区 形成 构成：住宅区、工业区、商业区 特点 影响城市 功能区的 因素 历史因素 经济因素 社会因素 城市的地域结构模式 1.城市地域功能分区的内在原因是（ ） A.城市规划的需要 B.经济活动之间的空间竞争和聚集 C.交通条件的发展 D.人口的消费需要 2.城市中最广泛的土地利用方式是（ ） A.商业区 B.工业区 C.住宅区 D.文教区 B C A A 3.在市场经济竞争环境下，城市每一块土地用于哪一种活动 主要取决于（ ） A.各种活动愿意付出租金的高低 B.各种活动重要性程度 C.各种活动得到政府支持的程度 D.各种活动参与者的社会地位 4.对市中心的土地付租能力最高与最低的城市功能活动分别 是（ ） A.商业和工业 B.商业和住宅 C.住宅和工业 D.工业和住宅 孔隆教育 孔隆教育 * * 第二章 城市与城市化 第一节 城市内部空间结构 1.学会结合实例分析城市各功能区的形成及区位特征。 2.理解经济因素在城市地域功能分区中的作用。 孔隆教育 孔隆教育 孔隆教育 孔隆教育 孔隆教育 * *