公路施工安全模块三 公路路基施工安全.pptx

事件概况及经过:某第一建筑公司六队修建的交通修配厂橡胶分厂, 施工现场有一座高6。2 m、宽19 m、长18 m 的水成岩小石山, 影响主厂房施工, 他们用“ 中型洞室药包法冶把山炸掉。确定爆破时人员须撤离500 m 以内的警戒区, 以升红旗为点炮标志, 以降旗为撤除警戒标志。装硝铵炸药200 kg, 黑火药150 kg, 装炮时用手电照明, 设置三个爆破点, 采用导火索经左、右道和主洞室右下方合并拉出洞口, 共合并为15 根导火索, 但由于施放的三个药包的位置与洞口距离各异, 导火索露出洞口的长短不一样, 导致炸药包不能同时爆炸。5 月29 日18 时59 分由工长唐某点炮, 19 时17 分第一炮响。经约5 分钟, 爆破工和工地领导干部误认为三个爆炸点已同时爆炸, 即进入爆破现场观察爆破效果。但对三个药包是否全部爆炸未进行检查, 观看爆炸的工人、农民及家属, 见爆破人员已进入现场, 就陆续拥入现场, 部分工人准备清理现场, 在距第一炮响16 分钟时, 突然响了第二炮, 造成当场伤亡241人的惨祸。事故原因分析1. 这次爆破明显违反国务院颁发的关于《建筑安装工程安全技术规程》中规定放炮后要经过20 分钟后, 才可以进入现场检查。这起事故距炮响仅5 分钟, 警戒红旗还没降下来,爆破人员就违章进入了现场。2. 这次爆破准备工作十分不认真, 现场没有组织人员和指挥人员, 响了第一炮后仅7分钟就降下红旗, 撤了警戒, 这是造成事故扩大伤亡的主要原因。一、路基施工的类型1.路基填筑(1) 水平分层填筑法是指按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。这是路基填筑的常用方法。(2) 纵向分层填筑法常用于地面纵坡大于12% 的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。(3) 竖向填筑法适用于不易压实, 仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。(4) 联合填筑法是指路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。2. 路基开挖(1) 横向挖掘法又分为单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法。(2) 纵向挖掘法多采用机械作业, 具体方法有: 分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。分层纵挖法适用于较长的路堑。具体开挖方式是沿路堑全宽, 以深度不大的纵向分层挖掘。通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑。分段纵挖法适用于过长、弃土运距过远、一侧堑壁较薄的傍山路堑。(3) 混合式挖掘法适用于路线纵向长度和深度都很大的路堑。混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。3. 石方爆破山区公路路基石方工程量大, 爆破是石方路基开挖最有效的方法。爆破的方法主要有以下几种。(1) 钢钎炮(眼炮)(2) 深孔爆破(3) 微差爆破(4) 光面爆破(5) 预裂爆破(6) 药壶炮(7) 猫洞炮(蛇穴炮)(8) 洞室炮(9) 综合爆破二、路基土方施工安全要点人工挖掘土方的安全要点(1) 开挖土方的操作员之间, 必须保持足够的安全距离: 横向间距不小于2 m, 纵向间距不小于3 m。(2) 土方开挖必须自上而下顺序进行, 严禁采用挖空底脚的操作方法。(3) 在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时, 必须采取安全防护措施。(4) 在高陡边坡处施工时作业人员必须绑上安全带。坡面上的操作人员应对松动的土及时清除, 严禁在危石下方作业、休息和存放机具。(5) 施工中发现有山体滑动、崩塌迹象危及施工安全时, 应暂停施工, 撤出人员及机具, 并报上级处理。2. 机械挖掘土方的安全要点(1) 大型机械到场前, 应查清所有通道的净宽和承载力是否足够。(2) 施工单位应提供临时机棚或停机场地。(3) 在电线杆附近挖土时, 对于不能取消的拉线地垄及杆身, 应留出土台。4) 机械在边坡、边沟作业时, 应与边缘保持必要的安全距离, 使轮胎压在坚实的地面上。(5) 施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发时应立即停工, 人机撤至安全地点。3. 运土的安全要点(1) 斗车及制动装置必须完好, 装车前应插好锁销, 不得超载。(2) 车辆宜在平地装土。(3) 卸土时, 在下方的作业人员应避开, 并防止车辆倾覆, 严禁在行走中卸土。(4) 数车同时卸土, 应设专人指挥, 两车之间间距不得小于2 m其间严禁站人。4. 施工机械作业的安全要点(1) 推土机使用安全要求1) 各系统管路应无裂纹和渗漏。2) 各部螺栓连接件应紧固。3) 各操纵杆和制动踏板的行程、履带的松紧度、轮胎气压等均应符合要求。4) 绞盘、液压缸等处应无污泥。5) 推土机行驶前严禁有人站在履带和刀片的支架上, 机械四周应无障碍物, 确认安全后,方可开动; 严禁拖、顶启动。6) 运行中不得将脚搁在制动踏板上, 变速应在停机状态下进行, 并不得强行啮合。7) 在石子和黏土路面高速行驶和上下坡时, 不