盾构工程监测方法.docVIP

PAGE PAGE 5 广州地铁三号线大塘站~沥滘站盾构区间 中间风井工程地层沉降监测计划书 编制人： 尹 太 康 复核人： 王 屹 审定人： 沈 征 难 中铁二局广州地铁三号线大~沥区间盾构工程项目经理部 2003年1月 大塘站~沥滘站区间风机房围护结构及风井施工沉降监测方案 一、概述 广州地铁三号线大塘站~沥滘站区间的风机房围护结构及风井工程采用明挖的施工方法。因施工过程中对地层产生扰动，有可能引起地表或附近的建筑物变形或沉陷，因此在整个施工过程中，必须进行监测，并应根据监测结果及时反馈信息，指导施工，以确保施工安全。根据广州市地下铁道设计研究院提供的大塘站~沥滘站区间的风机房围护结构和风井监测布置图，整个风机房及风井在施工过程中的监测项目如下（根据设计图纸会审记录,同意取消地下水位监测项目）： 1. 围护结构桩顶和桩身的水平位移监测； 2. 风井开挖过程中的变形监测； 3. 地表沉降监测； 4. 钢支撑轴力监测； 5. 土体侧向变形监测； 二、施工监测方案 选择在不受施工影响的区域布设3个或3个以上平面高程控制网点，作为整个工程施工监测的基准点，基点按国家高等级变形监测网施测。根据施工监测的精度要求，可设置强制对中装置，以保证监测精度。基准点采用独立坐标系统，也可与施工坐标系统联测。 1、围护结构桩顶及桩身水平监测。 桩顶及桩身水平位移监测点布设见广州市地下铁道设