* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 6.2.3 地下涂膜防水施工 4. 铺贴胎体增强材料 两层以上的胎体增强材料可以是单一品种的,也可采用玻纤布和聚酯毡混合使用。 如果混用时,一般下层采用聚酯毡,上层采用玻纤布。 胎体增强材料铺设后,应严格检查表面是否有缺陷或搭接不足等现象。 如发现上述情况,应及时修补完整,使它形成一个完整的防水层。 5. 收头处理 为防止收头部位出现翘边现象,所有收头均应用密封材料压边,压边宽度不得小于 10 mm。 收头处的胎体增强材料应裁剪整齐,如有凹槽时应压入凹槽内,不得出现翘边、皱折、露白等现象,否则应先进行处理后再涂刷密封材料。 6. 涂膜保护层施工 涂膜施工完毕,经检查合格后,应立即进行保护层的施工,及时保护防水层免受损伤。 保护层材料的选择应根据设计要求及所用防水涂料的特性而定。 6.2.3 地下涂膜防水施工 (六) 地下涂膜防水施工的质量验收 涂料防水层的
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