课程设计(集装箱专用平车总体设计)（毕业学术论文设计）.docxVIP

车辆工程课程设计 PAGE \* MERGEFORMAT 2 PAGE 集装箱专用平车总体设计 ——铁道车辆方向课程设计 班级： 学号： 姓名 邮箱： 目 录 1.概述………………………………………………………………………………………… 1 2.车辆基本参数的选择……………………………………………………………………… 1 2.1我国已有集装箱平车参数比较和参考…………………………………… 1 2.2车辆性能参数的选择………………………………………………………………… 2 2.3车辆尺寸参数的选择…………………………………………………………… 3.车辆主要尺寸、参数的校核……………………………………………………………… 3 3.1车辆限界校核………………………………………………………………………… 3 3.2车辆在曲线上的静偏移量校核……………………………………………………… 5 4.结构设计……………………………………………………………………………… 7 4.1车体钢结构设计………………………………………………………………………10 4.1.1底架结构 4.1.2中梁、底架的结构特点及制造 4.1.3组焊工艺 4.2转向架选型设计………………………………………………………………………13 4.3制动系统选型设计…………………………………………………………………… 13 4.3.1 制动机选型设计…………………………………………… 4.3.2基础制动装置选型设计…………………………………………… 4.3.3 制动计算………………………………………………………………… 20 4.4钩缓装置 4.4.1. 车钩选型设计 4.4.2. 缓冲器选型设计 5.集装箱专用平车锁闭装置选型 5.1我国集装箱专用平车锁闭装置 5.2国外集装箱专用平车锁闭装置 5.3锁闭装置选型 6.总结………………………………………………………………………………………… 26 后记……………………………………………………………………………………………… 28 参考文献………………………………………………………………………………………… 29 车辆工程课程设计 PAGE \* MERGEFORMAT 28 集装箱专用平车总体设计 【摘 要】 论文结合我国现有主型集装箱专用平车实际情况，对现有集装箱专用平车进行分析比较，总结已有集装箱专用平车的经济性，结构特点。在此基础上选择出车辆的基本参数，之后对主要参数进行校核。在符合车辆限界等条件下，对车体钢结构进行具体设计，重点还阐述了转向架的选型设计，制动装置选型设计、钩缓装置选型设计和集装箱锁闭装置的选型设计。 【关键词】 集装箱专用平车；制动；转向架；锁闭装置;总体设计 1.概述 为满足铁路货运快捷、重载、安全、可靠、优质、环保的要求，实现铁路跨越式的发展，铁路车辆尤其是货车车辆无论是品种、档次，还是质量都将会有一个较大的提高。铁道工业发展的战略重点是提速与重载，要求铁路货运车辆必须减轻车辆自重。而减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择、优化的结构设计外，最重要的是材料品种、性能和质量。传统材料普碳钢和耐候刚等已经明显不能适应新形势的需要，这是不锈钢以其特有的耐腐蚀性强、自重轻、造型美观、耐高温、寿命周期长等优点，受到了铁路车辆制造企业的极大关注，应用范围越来越广。 集装箱运输作为一种先进的运输方式，具有效率高、速度快、货损少和联运方便等优点，便于实现门到门运输、减少装卸环节、降低运输成本。铁道部非常重视集装箱运输，在铁路主要技术政策和铁路发展规划中，将集装箱运输作为新的经济增长点，大力发展集装箱运输。 随着我国国民经济的快速发展，铁路集装箱在箱型、载重等方面得到很大改进。随着我国铁路集装箱运输事业的蓬勃发展，特别是我国加入WTO之后，铁路集装箱在运输箱型、数量、载重等方面发生了很大变化，过去研发的集装箱专用车辆已难以满足集装箱运输的需求。提高运输能力，具有明显的经济效益和社会效益。 2.车辆基本参数的选择 2.1我国已有集装箱专用平车参数比较和参考 2.1.1结构比较 此处将、、、型集装箱专用车的尺寸作比较，结构图如下图1.图2： 图1(型集装箱专用平车) 图2(型集装箱专用平车) 型集装箱专用平车如下图3： 图3(型集装箱专用平车) 型集装箱专用平车如下图4： 图4 1.手制动装置；2.位转K2转向架；3.标记；4.底架组成；5.底架附属件；6.空气制动装置；7.集装箱锁闭装置；8.2位转K2转向架；9.车钩缓冲装置。 、、型集装箱专用车的