基于FLEXSIM的装配车间设施布局规划与优化（毕业学术论文设计）.doc

1 绪论 1.1 研究的目的和意义 随着当今社会的不断发展，我国的企业面临着空前的竞争，因此提高产品质量，增强市场竞争力，服务水平，缩短生产周期，有效降低成本以加快技术进步及，是当前所有企业面临的最主要问题。随着制造业自动化、智能化、机械化的不断提高和发展，企业在制造过程中降低成本提高效率的潜力在不断地变少[1]。 制造系统设施布局问题是一个非常重要的问题。在制造业中，20%～50%的总经营费用是属于，而良好的设施布局设计可使物料搬运的费用减少15%～30%。在工厂的生产活动中，从原材料的进厂到产品的出厂，物料真正处于加工的时间只占生产周期的10%左右。而85%～90%的时间都处于搬运或停滞状态。良好的设施布局设计能提高物料处理的效率，减少物品的停留，提高生产效率。因此，一直以来，企业制造系统的布局设计都被认为是制造工业中最困难和最关键的设计任务之一。国内的制造型企业大多对新产品的工序过程、研究开发、加工设备的更新换代以及加工或组装技术等非常重视，而忽视了生产线设计安排的方法、机器设备的布置方式、产品的流动管理等物流管理技术，众多企业还是沿用几十年前的生产模式，落后的车间布局，不合理的设施规划，严重的影响了企业的经营状况。在一些已经不能使加工时间缩短的情况下，原来的设施布置形式成为新产品生产物流时间缩短的障碍，缩短物流时间成为提高生产效率、降低生产成本的有效手段。 随着工业的不断发展，众多的制造型企业开始意识到合理的设施规划可以给他们带来更好的效益，竞争的国际化发展也迫使这些企业进行流程再造和转型，多产品小批量生产、产品模块化、成组技术和柔性制造等先进技术的应用，使企业的生产方式发生了巨大的转变。现代化的生产方式不仅对生产的能力而且对企业设施规划布置提出了更高的要求[2]。 制造系统都是很复杂的，有很多的情况都无法仅用数学和物理的方法来解决，而仿真技术则提供了新的手段来解决这类问题。吴澄指出离散事件的仿真方法目前是制造系统的评估工具中用得最为广泛的方法[3]。系统仿真重在对系统过程中逻辑关系的描述，在调度优化与生产计划的研究中应用仿真技术能对系统进行分析、评价、比较，还能够选择优化系统和系统结构的参数。在传统的仿真方法中一般是编写仿真程序进行运行仿真，但是这些只能运用于小规模系统的仿真，并且它们忽略了不少重要的因素，这些因素对生产过程也有相当大的影响[4]。 对于一个制造系统而言，常常需要了解它在某些特定条件下运行的性能参数。对生产线的性能进行分析是虚拟仿真的一个主要的应用，通常牵涉到的性能指标有：制造周期分析、产品混合比变化对生产率的影响、设备及生产线的利用情况、阻塞及设备负荷平衡分析、瓶颈、生产率分析 [5]。本文以某装配车间作为研究的对象，用Flexsim软件建立它们的模型，再利用Flexsim工具对装配车间的运行性能和生产计划指标进行分析评价，得出一个较合理的车间设施布局规划。 1.2 国内外的研究进展 二十世纪四十年代末以来伴随着计算机技术的蓬勃发展而逐步形成了系统仿真的学科技术。它以多种学科的事实理论为基础，以电脑及其相应的仿真软件为工具，运用虚拟试验的方法来解决和分析问题的一门综合性学科技术[6]。 仿真技术在物流系统设计中的应用是随着信息科学技术、建模仿真技术的发展与物流管理、机械自动化水平的提高而深入的。在国外，直接采用仿真方法对企业物流系统进行分析己经相当普遍，一般都是采用商用仿真软件或仿真语言对系统直接进行建模和仿真分析。 针对生产线的物流仿真问题，国外已有很多的应用，并且相对应用的比较成熟。自从20世纪80年代中期，美国福特公司就已经开始应用Witness等软件来提高其汽车生产线设施装备的设计。福特的很多装配线在正式实施之前都使用了相应的仿真软件进行模拟，用来验证其设计的正确性。90年代，尼桑公司的森德兰工厂在两条的生产线上分别生产Micra和Primera这两种型号的汽车。系统软件Witness仿真在尼桑公司实现了在两条生产线上生产三种车型的有效衔接，并且为成功地组织生产过程起到了至关重要的作用。系统仿真软件在德国大众汽车公司应用的也比较广泛，均运用到了系统仿真技术以及各种系统仿真软件。 国内在物流仿真方面的研究起步相对比较迟，在系统仿真方面的研究多侧重于企业外部物流，很多学者和高校都在进行方面的研究，并且也取得了不少的成果。对于生产线物流仿真方面的研究，也有一些人比如熊光楞教授提出将仿真技术应用于企业制造系统的研究，更多的是采取用解析法计算出几个最优解，然后或用仿真语言编写仿真程序或用仿真软件进行建模仿真[7]。武汉理工大学的周强等学者在对港口的物流系统进行设计时，直接采用Witness对系统进行了建模仿真，对港口的生产能力进行了分析和评价，找出了系统中的瓶颈，提出了改进的方法，优化了港口