基于8051单片机的地铁自动门设计（毕业学术论文设计）.doc

天津工业大学 毕业设计（论文） 基于单片机的地铁自动门设计 姓 名： 院(系)别： 电子与信息工程学院 专 业： 电子信息工程 班 级： 指导教师： 职 称： 2011 天津工业大学毕业设计（论文）任务书 题目 基于单片机的地铁自动门设计 学生姓名 学院名称 电子与信息工程学院 专业班级 课题类型 自选 课题意义 随着电子科技的不断发展, 各种智能控制系统进入人们的生活。自动门控制系统成为地铁、超市等人流密集地疏导人流、控制出入的首选。自动门能实现入门授权的自动识别控制和防挤压等功能。 任务与进度要求 3.7—3.20 查阅相关文献 3.21—4.3 确立多个方案，选择最优方案 4.4—4.17 针对方案进行硬件电路设计并调试 4.18—5.1 针对方案进行软件设计并调试 5.2—6.6 总结报告，撰写论文，准备答辩 主要参考文献 1 《单片机的C语言应用程序设计》，马忠梅等，北京航空航天大学出版社 2 《数字逻辑电路》，刘常澍，高等教育出版社 3 《模拟电子技术基础)》， 华成英、童诗白， 高等教育出版社 4 田志华，电池供电单片机的低功耗设计[J].，宁夏机械，2002（4） 5 李学军，如何用MCS-51单片机扩展串口进行通讯[J]，宁夏机械，2003，（2） 6 李海涛，关于如何提高单片机系统可靠性的探讨[J]，宁夏机械，2005，（3） 7 李艳红，单片机I/O口不宜用作直接驱动出口[J]，电站设备自动化，2003 8 李玮华，杨秦建，基于单片机的多轴运动数控系统跟随误差补偿器的设计[J]，机床与液压，2011 9 黄颂红，刘菊香.，城市轨道车辆自动门系统[ J]，电力机车技术, 2001，24( 4): 27- 29. 10 曹超，高档自动门控制系统的设计和实现[ D]，天津: 天津大学，2004 11 何礼高，dsPIC30F电机与电源系列数字信号控制器原理与应用[M ]，北京: 北京航空航天大学出版社, 2007:22- 537 起止日期 2011.3.72011.6.6 备注 无 院长 教研室主任 指导教师 毕业设计（论文）开题报告表 20011年 3 月 7 日 姓名 学院 电子与信息工程 专业 电子信息工程 班级 题目 基于单片机的地铁自动门设计 指导教师 一、与本课题有关的国内外研究情况、课题研究的主要内容、目的和意义： 随着电子科技的不断发展, 各种智能控制系统进入人们的生活。自动门控制系统成为地铁、超市等人流密集地疏导人流、控制出入的首选。 目前国内高速轨道客车主要采用气动自动门, 主要应用于160 km / h及以下速度级的轨道客车, 200 km / h及以上速度级轨道客车用的电动自动门完全依靠进口, 国内尚无成熟可靠的产品。外高速轨道客车电动自动门技术比较成熟, 其产品通常是用可编程控制器和单片机作为系统的处理器。 为了使地铁自动门能够更好的为地铁服务, 得到一种电路简单，软件功能完善，控制系统可靠，性价比较高的地铁自动门系统，本文研究一种双翼对开式自动门控制系统, 实现了入门授权的识别控制和防挤压等功能。该系统以8051作为控制核心，直流电机、红外传感器、磁开关相结合的系统。充分发挥了单片机的性能。具有一定的使用和参考价值。 二、进度及预期结果： 起止日期 主要内容 预期结果 3.7—3.20 查阅相关文献 了解关于课题的基本理论和结构 3.21—4.3 确立多个方案，选择最优方案 得出最佳方案 4.4—4.17 针对方案进行硬件电路设计并调试 完成硬件电路各部分连接 4.18—5.1 针对方案进行软件设计并调试 得到运行良好的程序 5.2-6.6 总结报告，撰写论文，准备答辩 完成毕设论文，准备答辩 完成课题的现有条件 综合实验台，keil C51软件, Multisim 审查意见 指导教师： 年 月 日 学院意见 主管领导： 年 月 日 天津工业大学毕业设计（论文）进度检查记录 题目 基于单片机的地铁自动门设计 学生姓名 学院名称 电子与信息工程学院 专业班级 指导教师