《曹妃甸港-曹妃甸港》教学课件.pptVIP

曹妃甸港 曹妃甸的历史来源 “曹妃甸”又名“沙垒甸”，唐太宗跨海东征高丽，带一爱妃姓曹名娴儿，因遇狂风巨浪，战船漂流到一 个小岛，岛本无名。曹妃在岛上身染重病，为叫曹妃养病，唐太宗令三军岛上休整，待曹妃病愈后启程，不料曹妃的病越来越重，几天后不幸病殁，唐太宗非常悲痛，为怀念曹妃，唐太宗东征凯旋后，在此建一大殿（庙宇），塑其金身，因此，小岛就叫曹妃殿（甸）。 曹妃甸港 全称为唐山港曹妃甸港区，位于滦河三角洲西面最古老的区域，约形成于5500年前。由于滦河改道北徙，泥沙来源减少，直至清代，入海泥沙才促使祥云岛并岸，海岸线推进至捞鱼尖，沙质海岸的沙嘴一直伸展至曹妃甸附近。后来入海口改走东支，由于泥沙来源中断，海洋因素占优势，伸向曹妃甸的沙嘴，在波浪的冲刷下，被切蚀成一连串的孤立岛屿，三角洲前缘也被潮汐改造成宽阔的潮坪滩地。 曹妃甸的自然环境 　唐山港曹妃甸港区的选址，也是历史渊源。民国初年，孙中山先生怀实业救国振兴中华之志，考察了直隶沿海，在《建国方略》中指出“拟建不封冻之深水大港于直隶湾中”，建筑“与纽约等大”的北方大港，并对北方大港的地理环境、经济腹地、发展远景进行了详细论述。 钻石港址 　　就像形容人“天生丽质难自弃”一样，曹妃甸无可比拟的建港条件不容抹杀。 　　曹妃甸平潮时为一条带状沙岛，甸即沙坨之意。岛上原有一座曹妃庙，故而得名。“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”的地质条件使其成为天然建港良址。据地质勘测，曹妃甸甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深36米，为渤海最低点；建设30万吨级大型深水码头无须开挖航道，不冻不淤；后方陆域有150平方公里的滩涂可供开发利用，具备建成以钢铁、石化等大型临港工业为主的工业港条件。可以说，曹妃甸是渤海湾内最后一个建设大型深水码头的优良港址。 　　水深优势之外，曹妃甸的区位优势同样明显。该岛西距天津港70公里，东距京唐港60公里、秦皇岛港170公里，北距唐山市区80公里，距北京市220公里；更与唐山境内四通八达的交通运输网相连，沟通了曹妃甸与我国“三北”地区的联系，从而将整个“三北”地区纳入自己的腹地。 港口情况 港口物流就业前景 可以从事作为第三方物流的工作，在港口或者在物流公司。 可以在国际货运公司工作。 现在，全球化和国际化已经成为发展趋势，国际之间合作越来越紧密，港口作为国与国之间的纽带，港口物流就业前景非常可观 政策的支持和人才的缺乏会让我们更好的就业 * * *