深圳凤仪山隧道检查检测方案(定搞).docVIP

2007年3月 PAGE 铁道科学研究院铁道建筑研究所 第 PAGE 1页 深圳凤仪山隧道检查、检测方案 铁道科学研究院铁道建筑研究所 二0 0七年三月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc162342106 一 概述 PAGEREF _Toc162342106 \h 2 HYPERLINK \l _Toc162342107 二 检查、检测依据 PAGEREF _Toc162342107 \h 2 HYPERLINK \l _Toc162342108 三 检查、检测内容 PAGEREF _Toc162342108 \h 3 HYPERLINK \l _Toc162342109 3.1 外观检查 PAGEREF _Toc162342109 \h 3 HYPERLINK \l _Toc162342110 3.2 无损检测 PAGEREF _Toc162342110 \h 4 HYPERLINK \l _Toc162342111 3.3 隧道衬砌厚度检测 PAGEREF _Toc162342111 \h 7 HYPERLINK \l _Toc162342112 3.4 隧道断面检测 PAGEREF _Toc162342112 \h 8 HYPERLINK \l _Toc162342113 四 工作计划及人员安排 PAGEREF _Toc162342113 \h 9 深圳凤仪山隧道检查、检测方案 一 概述 凤仪山（鸡公山）隧道位于清水河小坑水库以北，深圳市布吉镇元平特殊教育学校以西鸡公山段，隧道呈南北走向，长515m，山体标高为175米，线路高差97米，隧道为上下行双线6车道。隧道概貌参见照片1.1。 照片1.1 隧道概貌 在运营过程中隧道深圳往布吉方向（右行线）里程AYK0+886.9～AYK0+913.5和AYK0+858.5～AYK0+868.5拱顶有纵向及环向裂缝出现，裂缝处是二类围岩衬砌施工,为了掌握该裂缝对后期正常运营的影响，我单位拟对隧道里程AYK0+886.9～AYK0+913.5（三节，长26.6米）和AYK0+858.5～AYK0+868.5（一节，长10.0米）范围（共四节，长36.6米）进行检查、检测。为保证检查 二 检查、检测依据 本次检查、检测依据或参照以下规范和资料进行： 《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 《混凝土结构试验方法标准》GB50152—92； 《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042） 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2001 《超声法检测混凝土缺陷技术规程》 (CECS21：2000) 《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-98 《隧道工程试验检测技术》 国内外类似隧道评估的参考资料 三 检查、检测内容 3.1 外观检查 外观检查主要针对深圳往布吉方向（右行线）里程AYK0+886.9～AYK0+913.5和AYK0+858.5～AYK0+868.5（共四节，长36.6米）区域进行，通过检查摸清该区域裂缝的分布，对裂缝长度、宽度和走向进行测量并对其进行仔细绘制，分析拱顶纵向及环向裂缝对结构的影响程度。 照片3.1 隧道拱顶纵向裂缝照片 照片3.2 隧道环向裂缝照片 3.2 无损检测 无损检测根据表观检查的结果进行，针对检查中的裂缝分布情况，选取较为典型的裂缝部位，采取无损检测的方法探明混凝土状况，如裂缝深度、混凝土强度等。无损检测以超声波检测为主，结合回弹法测试判断结构或构件的现状。 裂缝深度检测 1）检测原理 当超声波发射换能器和接收换能器的连线通过裂缝时，由于裂缝破坏了混凝土的连续性，声能在裂缝处产生很大衰减，穿过裂缝传播到接收换能器的首波信号很微弱，波形畸变，其波幅或频率与等测距的无缝混凝土比较，存在显著差异，据此可以判定裂缝深度及其在水平方向是否贯通。 2）检测方法 根据裂缝分布情况和现场检测条件，采用平测法或斜测法，本次检测由于条件制约只能采用平测法测试。 3）测点布置原则 平测法测量深度时，应在裂缝的被测部位以不同的测距同时按跨缝和不跨缝布置测点进行声时测量。当结构的裂缝部位具有两个相互平行的表面时，可采用斜测法，分别在两个平行的侧面上对应布置跨缝和不跨缝测点，检测时，将探头沿构件侧面逐点移动，进行声时测量。平测法、斜测法测点布置原理图参见图3.2.1、3.2. 图3.2.1 平测