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浅谈大型船舶舱口围地面组装及整体吊装方案 　　摘 要：本文介绍舱口围地面组装及整体吊装方案实施过程中，如何进行精度控制，减少整体吊装变形，实现舱口围组装与舱口盖安装调试工作转移到地面完成。 　　关键词：地面组装；整体吊装；精度控制；焊接 　　中图分类号：U671.4 文献标识码：A 　　1 前言 　　当前船厂面临着接单难、船价低及交船难的严峻考验，许多船厂处于濒临倒闭，但这也是船厂求生存谋发展的一个转折点。船厂在不断推出新船型来吸引船东眼球的同时，内部也要不断改善自身建造工艺，缩短建造周期，提高生产效率，真正减少造船成本，使其在日益剧烈的市场竞争中生存及发展。 　　在船舶建造过程中，船坞周期直接影响到船厂的生产效率与建造成本。在散货船和矿砂船甲板面完整性方面，舱口围及舱口盖安装调试占据了大量的工时，若能成功地将独立舱口围组装及舱口盖安装调试前移至地面完成，不但对减少工人劳动强度及减少船坞周期，而且对提高船舶出坞完整性均具有重要意义。 　　2 影响舱口围地面组装及整体吊装方案的因素 　　舱口围地面组装及整体吊装是一项复合技术，此技术在日本船厂已有应用，但国内仅有一两家船厂应用此技术。影响此技术实施的因素很多，如舱口围在地面组装需要足够宽广的平地，且便于转运及吊装；以及舱口围地面组装精度控制、甲板面舱长与舱口围舱长精度控制、舱口围地面余量修割精度控制、舱口盖附件安装及相