《润滑油脂基础知识》课件.pptVIP

1.气体润滑剂 2.润滑油 矿物润滑油：矿物润滑油为现代广泛应用的液体润滑剂。石油经过精制工艺制得的单一馏分的优质基础油可直接使用，如仪表油、冷冻机油和变压器油等。把不同粘度的基础油互相调合，或在基础油中加入所需的添加剂，可得到不同使用性能的调合润滑油。前者如机械油、汽轮机油、轧钢机油和航空润滑油等，后者如齿轮油、汽油机油、柴油机油、压缩机油和抗磨液压油等。 合成润滑油：用有机合成的方法制得并具有特定结构和性能的润滑油，如硅油、硅酸酯、磷酸酯、氟油、酯类油和合成烃油等。合成润滑油能满足一般矿物润滑油不能满足的严峻工况（如航空、航天、深海探测和原子能工业等）的使用要求。合成润滑油按使用性能可分为高低温润滑油、抗燃润滑油、极压润滑油、防护润滑油、抗辐射润滑油、抗氧化润滑油、高真空润滑油、电气用润滑油和金属加工油等。 5.润滑脂 由稠化剂和基础油组成的具有塑性的润滑剂，有时还可根据需要加入各种添加剂。基础油在润滑脂中约占75%～90％，对润滑脂的性能影响很大。稠化剂是润滑脂的重要组成部分，在润滑油中加入稠化剂后，才能形成具有一定结构形式的润滑脂。稠化剂可分为皂基和非皂基两类。皂基稠化剂指各种脂肪酸金属皂。脂肪原料一般采用各种动、植物油脂以及从其中分离出来的脂肪酸和各种合成脂肪酸。形成金属皂的原料一般是碱金属、碱土金属的氢氧化物（如氢氧化钙、氢氧化钠和氢氧化锂等）、纯石灰和硫酸铝等。非皂基稠化剂主要有：烃基稠化剂，如石蜡和地蜡；无机稠化剂，如膨润土和硅胶等；有机稠化剂，如阴丹士林蓝染料、酞青铜、芳基脲、聚脲、聚四氟乙烯、氟化乙烯丙烯共聚物和全氟聚苯等；填料，如石墨、二硫化钼和炭黑等。润滑脂按用途可分为 3类。①抗磨润滑脂：主要用于改善摩擦副的摩擦状态以减缓磨损。②防护润滑脂：主要用于防止金属零部件的锈蚀和腐蚀。③密封润滑剂：主要用于密封真空系统、管道配件和螺纹件等的接合。按稠化剂不同，润滑脂又可分为皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂和有机润滑脂4类。 5.4 添加剂 润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。 舒码特（中国）特种润滑剂有限公司 SMART F&S (CHIAN ) CO. LTD. 润滑脂、润滑油的基础知识 润滑剂分类 气体 润滑油 润滑油脂 润滑油膏 固体润滑剂 　　常用的润滑气体是空气，在某些情况下也有用氢、氦、氮、一氧化碳和水蒸汽等。气体粘度很小，比重低，对温度变化不敏感，而且几乎无污染性，故适用于特殊情况的润滑代替液体润滑剂；但承载能力小，稳定性差，因此使用不广，仅用于超高速、轻载的场合。 3. 固体润滑剂 用于减小两相对运动表面上摩擦和磨损的固体粉末或薄膜。常用的固体润滑剂有石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯、尼龙、氮化硼和氟化石墨等。固体润滑剂主要应用于要求苛刻的严峻工况下，如重载（重型机械和金属冷挤压模具等）、高温（炼钢机械、核反应堆支架等）、低速（机床导轨等）、超高真空（航天器中的机械等）、超低温（液氢和液氧输送泵等）、强辐照(核反应堆等)、强腐蚀（化工设备等）、污染（航天器的推力系统、纺织机械和造纸机械等）、安装后工作人员不便接近（核能机械和飞机的密封部件等）和要求环境非常清洁(食品、医疗和制药机械等)等场合。 通常是以固体润滑剂作为稠化剂 一般不含有皂基或其它在油脂常见的稠化剂 在压力下会分离（不可泵送） 固体润滑剂含量高(>40%) 4 润滑油膏 润滑脂的组成：基础油+稠化剂+添加剂 基础油约为75%～90%， 稠化剂约为10%～20%， 添加剂及填料为5%以下 5.1 润滑脂的组成 合成油 温度范围(℃) 主要特征/典型应用 矿物油 -30~150 价格相对低廉，添加剂相容性好，使用温度不高.但与橡胶/塑料兼容性差。 聚二醇（PAG) -40～125 良好的负载能力，与大多数合成橡胶相容性佳不会碳化。 合成碳氢（PAO） -60～125 性能稳定的润滑性液体，与大多数塑料和合成橡胶相兼容。是石油的直接代用品，在众多行业中广泛应用。 硅油 -70～200 性能稳定的液体，具有良好的润滑性。高低温优异，粘温性极佳。常用于塑料轴承、控制电 缆和密封装置。 全氟聚醚（PFPE） -90～250 性能极其稳定、不易燃烧、化学活动性弱，蒸汽压力低。用于极端恶劣的环境，可消除塑料和合成橡胶的相容性问题。 5.2-1基础油种类（一） 5.2-2 基础油种类（二） 稠化剂是：是均匀分散的固体组成油脂的结构，可以“锁住”油或液体。 5.3 增稠剂概