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马自达MZR发动机      目前马自达直列四缸汽油机的主力机型MZR系列发动机的亮点在于完善的进排气系统优化和全面的机体轻量化设计。马自达MZR系列发动机全线采用了S-VT可变气门正时控制,以保证发动机在不同工况下,合理控制进气门的开启和关闭时间,使发动机的混合气最佳,进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。通过S-VT可变气门正时控制的调节,MZR发动机在常规转速范围内,可以提供最大扭矩的90%。 返回目录 马自达MZR发动机     图:马自达直列四缸汽油机的主力机型MZR系列发动机的亮点在于完善的进排气系统优化和全面的机体轻量化设计 返回目录 马自达MZR发动机      除此之外,马自达在进气系统的成就还体现在了MZR发动机的进气歧管的设计与制造中。MZR发动机使用的是塑钢等长进气歧管。这种由非金属材料制作的管道内部比铝合金歧管更光滑,可以获得更小的进气阻力,因而进气效率较铝合金歧管有很大的提升。在结构设计上,由于使用了等长歧管,可以保证四个气缸的进气速度一致,使得缸内作功平衡达到最理想状态。  图: MZR系列发动机全线使用了轻量化铝合金活塞。由于活塞具有石墨涂层和耐磨的铸铁缸套,因此运动部件的抗磨性大大增强。 返回目录 * * * * * * * * * 参展形式:发布 上海大众新途安 外型上新途安遵从了大众全新一代产品的设计理念,不过从目前曝光的谍照上看,国产新途安的尾部与海外版车型不同,而是依旧延续了老款的设计。而内饰部分则是像高尔夫A6靠拢,配置等部分也进行了调整。对于国产新途安来说,除了外形全面和内饰全面的变化之外,国产后动力部分的调整也是这次新产品的一个重点,1.4TSI发动机与7速DSG变速箱的组合将首次搭载于国产新途安,而据悉顶配车型的售价预计在22万元左右。更多消息还有待广州车展期间予以披露。 返回目录 参展形式:上市 一汽马自达国产马自达8 国产马自达8为7+1座设计,其车身尺寸为4860/1852/1685mm,轴距为2950mm。采用215/65 R16的轮胎。配置方面,新车将配有电动天窗、真皮方向盘(多功能)/座椅、驾驶员座椅8方向电动调节、第二排独立座椅(右侧座椅可左右滑动)、电动折叠外后视镜、四门一触式升降电动门窗、三区独立控制电动空调、无钥匙启动等。 返回目录 参展形式:上市 改款汉兰达 在外观方面,新款汉兰达前脸造型变化较大,前进气隔栅和大灯的造型更加犀利。而前雾灯和下进气口底部都加入了镀铬装饰,更加符合国内消费者的审美。此外,新款汉兰达的尾部改动主要集中在尾灯和后雾灯上,尾部的镀铬装饰和前脸相呼应。动力方面,海外的2011款汉兰达搭载了一款3.5L V6汽油发动机,峰值功率为273马力,峰值扭矩达到了337N·m,配备一款5速自动变速箱,与国内3.5L汉兰达一样。 返回目录 参展形式:首发 上汽通用五菱:宝骏630 宝骏630的设计风格比较硬朗,车身腰线棱角分明,多边形的前头灯设计看起来相对中庸。引擎盖上的两条“鼻梁”一直延伸到中网,形成一个斯柯达式的“鼻尖”。轮胎方面,宝骏630将采用八幅式铝合金轮毂。宝骏630将悬挂宝骏自主品牌的“马头标”标致,根据厂商相关人士的介绍,宝骏630的前脸设计将很有可能影响日后推出的其他新车,厂商将以宝骏630为基础,形成自己品牌的家族脸谱。 返回目录 参展形式:首发 现代YF 北京现代YF样车外形尺寸分别为车长4820mm,车宽1835mm,车高1470mm,轴距则是2795mm。整体而言,YF的车身尺寸在国内主流中型车阵营属于中规中矩设计,而采用四门Coupe设计的外观应该是YF的最具竞争力的外观特点。 返回目录 参展形式:上市 2011款马自达5 Mazda5是马自达旗下的一款小型MPV,该车与马自达3共享平台。全新马自达5车型是一款新型多功能车型,车身长度为4590mm,宽1750mm,高1600mm,轴距达到2750mm。新马自达5的内饰采用了全黑色,在方向盘、中控台和车门等部位上配了大量银色装饰条,比老款马自达5还增加了多功能方向盘等。 返回目录 参展形式:上市 雪佛兰斯帕可 SPARK将成为上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车。全新SPARK搭载的一款直列4缸发动机,排量为1.0L,配备四速自动及五速手动变速箱,升功率50.3kW,最大扭矩90N·m,官方百公里混合工况油耗为5.6L,排放达到欧V标准。 返回目录 参展形式:上市 雷诺拉古娜古贝 拉古那Coupe最大的特点莫过于其欧洲跑车的Coupe车身造型,设计师为其营造了低矮的侧面身影,腰线和侧裙的线条上线平行。另外无框车门、更大的进口口、细长的尾灯都凸显出其和普通版车型的不同。目前雷诺拉古娜2.0T的四门轿车版在国内的售价为2

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