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电梯检验中安全钳与限速器常见问题研究 　　摘要：当今社会，电梯在广大人民日常生活以及工作生产中有着无法替代的作用。因此，确保电梯可以持续的安全运行是非常有必要的，电梯的检验便是对其运行状况进行检验，排除存在的安全隐患。 　　关键字：电梯检验；安全钳；限速器 　　一、安全钳组成和常见问题 　　电梯安全钳系统主要由限速器、电梯安全钳、绳轮张紧装置还有一些连接部件组成。当安全钳开展工作时，它的工作原理比较简单，当电梯运行的速度加快时，超过了限速器的速度，那么限速器会自动停止转动，限速绳这个时候也会限速器的影响下停止了运动。在没有完全停止之前，限速绳的速度还处于摩擦状态下之速度。这样就会逐渐的使得下滑速度减少，保障电梯下滑处于安全范围速度内。钳块这个时候的运行方向是向上的，当钳块被提到一个摩擦较强的位置时，它会停止继续运动。电梯安全钳问题有，第一，安全钳钳口内位置存有大量的油泥，灰尘等异物，这些异物不及时进行清理会使得安全钳很难捉住轨到轨，从而不能更好阻止轿厢向下滑动，使得失效问题出现。面对该问题处理方式，只要将安全钳口位置清理便可以。第二，限速器夹绳钳制动力过小，当力度比较小时，就很难夹住限速器钢绳，同样也会导致失效问题出现。如果拉力相对较小，那么电梯运行过程中，将会难以控制电梯速度，而且当这个钢绳受到更大的力度时，会出现拉断现象，会导致安全事故出现。因此，需要进行调整，将张紧力调整在合适位置中。 　　二、电梯检验中安全钳应对措施 　　（一）分析受力问题 　　在不同的情况下钳块的受力情况也不尽相同，当电梯的轿厢被钳块仅仅的夹住时，这个钳块受力情况就非常清晰。钳块主要受到六个力，第一是正压力，第二是摩擦力，第三是导轨带来的正压力，第四也是导轨带来的摩擦力，第五是钳块自身带有的重力，第六是限速绳给钳块带来的摩擦力。每个力带来的影响不一致，每一种力所产生的效果都不一样，当电梯运行出现问题时，钳块受力情况变得复杂。当安全钳在没有受到力的作用时，这个时候的钳块同轿厢还有导轨之间没有出现接触问题，那么就可以存在摩擦力，这个时候可以表示的力都是相同的。当安全钳逐渐和导轨之间有了摩擦，这个在这个摩擦的过程中还受到了合力的作用。可以表示为n=q1-f1，这个时候需要明确的是磨差力会存在变动，摩擦力大小已经改变。在力的分析过程中，还有一个需要关注的对象，那就是限速器。要将导轨和铅块之间的接触问题弄清楚，如果没有出现接触现象，那么这个时候弹簧对限速器的作用力，还有摩擦力之间的拉力是保持一致。如果当铅块逐渐被提起来时，那么安全钳便会失去效果，这是第一种情况。还有需要分析第二种情况，当导轨和铅块之间已经有了摩擦之后，铅块受到力的作用，这个合力会变得比较大。从这些分析已经看出，拉杆上的弹簧拉力不能太小，如果太小当出现这些问题时，产生的力会非常大，就会容易出现误差动作。 　　（二）超速保护装置 　　安全钳被用来当作上行超速保护装置的时候，安全钳本身是用来作为减速元件的。它与速度监控部件一样，都是用钢丝称以及拉杆机构来进行传动的。我国电梯的相关规定中对安全钳当作上行超速保护装置有着严格的规定，其中有一条规定最为典型：在操纵安全钳的时候不能使用液压，电气以及气动等方式来进行操作。曳引轮形式，曳引轮形式的制动器主要应用在无齿曳引机，带传动曳引机中。当机电控制器直接控制曳引轮的时候，机电控制器本身就可以当作既用来当作速度监控元件，同时又可以承担减速元件的功能。夹绳形式，夹绳形式也叫钢丝绳夹。这种形式主要应用于机房主机架上。钢丝绳夹绳器本身又可以分为电磁铁通电触发和限速器闸线拉动两种形式。针对安全钳形式的上行超速保护装置的检验。安全钳形式的上行超速保护装置的检验，首先是要让空载轿厢停在行程的下部，让轿厢以检修速度的形式上行，在上行过程中认为动作限速器的电气安全开关，观察电梯能够立即停止。而后再允许电梯以检修速度运行，对安全钳进行观察，安全钳动作的时候，电梯本身也应该停止。在运用上述方式来进行观察的时候工程人员要观察曳引钢丝绳是否出现打滑，或者是曳引伦能否正常工作。 　　三、电梯检验中限速器常见问题以及应对措施 　　（一）常见问题 　　第一，轴承磨损。出现磨损问题时，会导致限速器轮转动阻力变大，在一般情况下，限速器使用时间比较长。在使用过程中缺乏相关的养护工作，会使得轴承却油从而被磨损。第二，速器动作机构发生锈蚀。出现生锈之后会使得电器工作灵敏性下降。一般而言，限速器在正常情况下会有电器动作以及机械工作，如果设备灵敏性下降之后，会无法出现棘瓜无法卡住棘齿问题。影响因素是弹簧以及棘爪层面有灰尘覆盖，这些灰尘没有及时得到清理，从而导致弹簧力不足导致问题出现。第三，限速器自身上、下两个轮之间不能相互匹配。出现不匹配原因是，一些单位了为了降低天梯成本，在进