道路桥梁施工与养护道路养护篇第一章公路的分类组….pptx

一、学校基本情况 1951年 新中国第一所公路交通学校 1991年 辽宁省交通高等专科学校 1999年 开始高等职业教育教学改革学校基本情况：学校基本情况招 生 省 份：29 个全日制在校生： 6551 人继续教育学员： 2000 人年 平 均培训： 5600 人学校基本情况 校 园 面 积： 60 　万平方米　建 筑 面 积： 18.1 万平方米 教学仪器设备：4350万元 固定资产总值：3.1 亿元 学校基本情况八 系：道桥系　汽车系 测绘系　机电系 物流系　经管系 建工系 信息系四 部：基础部　社科部 体育部　成教部一中心：现代教育技术中心实训中心： 8 个研 究 所： 5 个馆藏图书：58 万册学校基本情况开设专业： 30 个专业结构： 公路交通全行业 汽车业 物流业 信息技术业 机械制造业 经济管理学校基本情况 教师 425 人 其中：教 授32 人 副教授134 人 硕士以上 174 人 双师比例 71%学校基本情况全国交通高等职业教育专业带头人 2 名辽 宁 省 优 秀 青 年 骨 干教师 2 名辽 宁 省交通厅青年技术拔尖人才 1 名辽 宁 省百千万人才工程千人层次 1 名沈 阳 市 劳 动 模 范 2 名学校基本情况毕业生遍布祖国省、市、自治区辽宁交通一线技术和管理骨干 60 % 是我校毕业生杰出毕业生: 西安公路学院原院长 王秉刚 长江航运集团原董事长 李宗琦 交通部公路规划院原总工程师 王永珩 交通部公路科学研究所原所长 刘奎乡 越南和朝鲜的交通部部长 … …二、我校办学道路的抉择90年代末期的背景：国家提倡发展高等职业教育专科学校纷纷升入本科院校我校面临着走什么道路问题 ？ 徘徊 抉择（一）转变观念开展全员教育思想大讨论到国外学习高职办学经验组团到国内先进院校学习转变观念参加高职教育研讨交流会请专家来校进行高职讲学 面向一线 面向市场（二）明确定位 总结学校自身优势 研究行业发展趋势 分析经济发展需求 结合高职办学特点找准定位举办高等职业教育三、评估助推学校健康快速发展选择：高职办学道路但是：起步晚了 已落后了怎么办？ 理清思路 科学规划 1999年底:《十五发展规划》1．走高职办学道路，培养一线急需人才2．三步走： “做大”， “做强”， “做优”　3．实现 “做大” ，初步进入 “做强” 阶段4．凸显学校办学特色，实现良性循环目标怎么办？超常规工作超常规改革超常规建设超常规发展迎接评估评估对于学校发展是个机遇：1、专家诊会诊、找出问题、深化改革的机遇；2、强化内涵、加速建设、突出特色良好机遇；3、全员素质强化提高、培植学校精神的机遇；4、争取加大支持、解决制约发展瓶颈的机遇。评估是助推学校发展重要手段：1、目标明确、任务明确；2、端正态度、立足长远；3、扎实工作、避免浪费。最大限度调动超常规工作的积极性 通过2003年、2005年两次评估：1、办学思想、理念、定位更加清晰。2、针对问题进行了扎实有效的整改。3、根据专家的建议强化了特色建设。4、深化改革办学水平实质性的提高。办学理念：共 识：服务为宗旨，就业为导向， 产学研结合。我 校：服务谋发展，贡献赢支持， 水平求合作，质量得信誉。 实 践：强化管理，培植精神， 扎牢三根，强壮主干， 追求成果，健康发展。办学定位： 办学根植交通，服务地方发展。 专业覆盖大交通全行业、汽车业、物流业，辐射地方支柱产业之机械制造业和信息电子技术业。 面向生产、建设、管理、服务第一线，培养高技能人才和高技术应用人才。办学思想： 全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，就业为导向，产学研结合，举办高等职业教育。植根交通行业，紧密跟踪产业链，辐射地方相关支柱产业，持续强化专业改革与建设，追求人才培养质量、社会培训能力、技术服务水平的不断提高，实施品牌发展战略，建设全国高等职业教育名校。 发展目标： 建设成为融“双证”高技能人才培养、社会技术培训、行业科技服务、国际合作教育于一体的具有示范性和辐射力的国内高等职业教育名校。 四、教育教学改革建设实践1、强化管理2001年：全面转变观念，推进教学改革 《2001——2004教学质量年工程方案》 具体目标:7个 具体措施:31项2005年: 提高管理水平，全面体高质量 《2005——2006管理年工作方案》 取得阶段成果 2、培植精神 脚踏实地，追求卓越 3、扎牢“三根” ----人才培养 追求“1+N”效应: 交专招 “1”个考生来，“N”个考生想来交专 “1” 个毕业生去企业，企业要“N”个毕业生 3、扎牢“三根” ----技术服务