电子调速器、ESC.docVIP

电调 电调全称电子调速器，英文electronic speed controller ,简称ESC。针对电机不同，可分为有刷电调和无刷电调。电调的功效就是控制电机，完成规定速度，动作。 一般使用：对于它们的连接，一般情况下是这样的：1、电调的输入线与电池连接；2、电调的输出线（有刷两根、无刷三根）与电机连接；3、电调的信号线与接收机连接。 另外，电调一般有电源输出功能，即在信号线的正负极之间，有5V左右的电压输出，通过信号线为接收机供电，接收机再为舵机等控制设备供电。 电调的输出为三～四个舵机供电是没问题的。因此，电动的飞机，一般都不需要单独为接收机供电，除非舵机很多或对接收机电源有很高的要求。 无刷电机：电调输入是直流，可以接稳压 HYPERLINK /sowiki/%E7%94%B5%E6%BA%90?prd=content_doc_search \o 电源 \t /wiki/_blank 电源，或者锂电池。输出是三相交流，直接与电机的三相输入端相连。如果上电后你的电机反转，你只需要把这三根线中间的任意两根对换位置即可。电调还有三根信号线连出，用来与接收机连接，控制电机的运转。 首次使用您的无刷电子调速器 在使用全新的无刷电子调速器之前请您仔细检查各个连接是否正确、可靠（此时请勿连接电池）。经检查一切正常后，请按以下顺序启动无刷电子调速器。 1. 将遥控器油门摇杆推至最低位置，接通遥控器电源； 2. 将电池组接上无刷电子调速器，调速器开始自检，电机发出“ 123”上电提示音后，接着发出n声短促的“哔”鸣音表示锂电池节数，然后电机发出一声“哔---”长鸣音表示自检正常，系统准备就绪，等待您推动油门启动电机。 ?? 若无任何反应，请检查电池是否完好，电池连线是否可靠。 ?? 若上电后2秒电机发出“哔－哔－”的鸣音，5秒后又发出“”特殊提示音，表示电调进入编程设定模式，这说明您的遥 控器未设置好，油门通道反向，请参考遥控器说明书正确设置油门通道的“正/反”向。 ?? 若上电后电机发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”鸣音（间隔1秒），表示电池组电压过低或过高，请检查电池组电压。 3. ！特别强调 ！为了让电调适应您的遥控器油门行程，在首次使用本电调或更换其他遥控器使用时，均应重新设定油门行程，以获得最佳的油门线性。具体操作请参阅第4页的说明。 警示音说明 1. 电压不正常警示音：电调开机时，会对电源电压进行检测，当电源电压不在正常范围内时，电调会作如下警示：“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”(每两声之间的间隔时间为 1秒)，直到电源电压正常为止； 2. 油门信号丢失警示音：当电调未检测到油门信号时，电调会作如下警示：“哔-、哔-、哔-”（每声之间的间隔为 2秒）； 3. 油门未归零（油门摇杆未置于最低位置）警示音：当油门未打到最低时，电调会作如下警示：“哔-哔-哔-哔-哔-”（很急促的单音鸣叫）； 4. 油门行程过小警示音：当所设定油门行程过窄时（电调设计时，要求油门行程不得小于三格油门），电调会做警示，表明本次行程设定无效，需重新设定。警示方式为：“哔-哔-哔-哔-哔-”（很急促的单音鸣叫）； 其他保护功能说明 1. 启动保护：当推油门启动后，如在两秒内未能正常启动电机，电调将会关闭电机，油门需再次置于最低点后，才可以重新启动。（出现这种情况的原因可能有：电调和电机连线接触不良或有个别输出线断开、螺旋桨被其他物体阻挡、减速齿卡死等） 2. 温度保护：当电调工作温度超过 110 摄氏度时，电调会降低输出功率进行保护，但不会将输出功率全部关闭，最多只降到全功率的40%，以保证电机仍有动力，避免摔机。温度下降后，电调会逐渐恢复最大动力。 3. 油门信号丢失保护：当检测到油门遥控信号丢失1秒后，电调开始降低输出功率，如果信号始终无法恢复，则一直降到零输出（降功率过程为 2秒） 。如果在降功率的过程中油门遥控信号重新恢复，则立即恢复油门控制，这样做的好处是：在油门信号瞬间丢失的情况下（小于1秒），电调并不会进行断电保护；如果遥控信号确实长时间丢失，则进行保护，但不是立即关闭输出，而是有一个逐步降低输出功率的过程，给玩家留有一定的时间救机，兼顾安全性和实用性。 4. 过负荷保护：当负载突然变得很大时，电调会切断动力，或自动重启动。出现负载急剧增大的原因通常是螺旋桨打到其他物体而堵转。 故障分析处理 故障现象可能原因解决方法上电后电机无法启动，无任何声音 电源接头接触不良重新插好接头或更换接头上电后电机无法启动， 发出“哔-哔-、哔-哔-、哔-哔-”警示音（每两声之间的间隔时间为 1秒）电池组电压不正常检查??池组电压上电后电机无法启动， 发出“哔-、哔-、哔-”警示音（每