汽车工业常用焊机的电气特性与配电设计.docVIP

......................... 专业资料分享 一、引言 近年来，在一些焊接车间设计中，发现设计人员对焊机设备的工作原理及电气特性不清楚，导致对设备的配电导线及开关、车间的负荷计算等出现不当甚至错误。另外因为工艺专业对电气专业真正需要的数据不清晰，提资料也经常因人而异。为此，我所针对这种情况，编制出焊接车间设计的统一技术措施，并向工艺专业提出资料的规范化要求，使今后的设计更合理、规范化，以便提高工作效率和设计质量。 为使大家更好的了解工艺设备，本措施较详细的介绍了设备的工作原理及电气特性。 防雷接地部分详见防雷接地统一技术措施，这里不在赘述。 二、汽车工业常用焊机的电气特性及配电设计 焊接是工业生产各部门的一项重要的共性技术和加工方法，广泛应用于机械制造与修理、车辆制造等。 随着生产的需要和科学技术的进步，各种焊接方法不断涌现，先后出现了气体保护焊、冷压焊、高频电阻焊、电渣焊、超声波焊、电子束焊、摩擦焊、等离子弧焊、爆炸焊、激光焊等２０余种基本焊接方法。 在汽车工业中常用的焊机为电阻焊机及气体保护弧焊机。 因焊机不是连续工作，这就引出了负荷持续率的概念： 对于电阻焊机：按国家规范，电阻焊机电源的负荷持续率为50%，当该值为50%时所允许的电流值和功率值为焊机的额定电流值和额定功率值，对于弧焊机，工作周期分为5min、10min、20min和连续，国标