《汽车发动机连杆的工艺规程论文》毕业学术论文.docVIP

l 鹤壁职业技术学院 毕业（设计）论文 题目:汽车发动机连杆的工艺及程序设计 专业班级： 机电一体化 10级（2）班 汽车发动机连杆加工工艺分析与设计 摘 要 连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高。所以在安排工艺过程时，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。 由于连杆既是传力零件，又是运动件，不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载能力，须综合材料选用、结构设计。在对其设计中我们先对连杆工艺过程分析，联系实际通过对其具体设计的了解进行连杆机械加工工艺过程分析及其一些机械加工余量、工序尺寸的确定。 关键词：发动机，连杆，定位基面，工艺设计 目录 绪论 5 第一章 发动机的概述 6 1.1发动机的定义 6 1.2发动机简介 6 1.3发动机的发展历史 6 1.4发动机的分类 7 1.5发动机的总体结构 7 1.6发动机基本理论 7 1.7发动机的维护 8 TOC \o