基于Abaqus的连杆疲劳强度有限元研究.pdfVIP

基于Abaqus 的连杆疲劳强度有限元分析 李波 (安徽江淮汽车股份有限公司 技术中心) 摘 要: 本文以abaqus 的静力学分析为基础，应用非线性接触分析方法，计算 三个危险转速下、组合工况的受力情况，绘制疲劳分析的载荷谱，进一步计算连 杆的疲劳强度，同时对轴瓦背压、轴孔变形给出评价。 关键词: 非线性分析、疲劳强度、轴瓦变形、轴孔背压 前言:可靠性实验中，连杆是最容易出问题的运动件，螺栓连接处易脱落，杆身 靠近大头的肩部易产生疲劳裂纹。在直喷的发动机中，由于缸内爆发压力已经高 达10Mpa，连杆的工作情况非常恶劣，因此有必要对连杆的强度和刚度进行分析， 特别是保证连杆的疲劳强度，同时也要进一步校核最小轴瓦过盈量是否能压紧轴 瓦、最小螺栓预紧力是否能拉住杆身和大头盖。 1. 有限元模型 图1 连杆有限元模型 图1 中列出的是连杆有限元模型，主要包括连杆杆身、大头盖、螺栓（2 个）、 大头瓦 （上、下瓦）、衬套、活塞销，整个模型采用C3D10M 单元建模，各个接 触面之间采用非线性接触，接触面之间的网格保证对应关系。在加载过程中，为 了避免连杆出现刚性位