2009潍柴商务会-工程机械用动力.ppt

发动机转速从2200r/min降低到2000、1800r/min 降低了发动机及整车所有摩擦副的线速度及频率， 提高了机械效率，提高了各运动件的可靠性 可有效降低整机噪音，减小振动，提高驾驶舒适性 目录 二、工程机械用动力产品规划 一、潍柴集团战略规划 三、工程机械用动力产品介绍 四、工程机械用动力技术路线 机械泵+增压+降转速——非道路中国Ⅰ阶段 机械泵+ 增压+空空中冷+降转速——非道路中国Ⅱ阶段 ＋ 电控共轨+增压+空空中冷+降转速——非道路中国Ⅲ阶段 ＋ ＋ 满足非道路排放要求的技术路线 ＋ ＋ 1、09款工程机械动力介绍（配30、50装载机） 潍柴动力09款工程机械发动机特点 更可靠 更高效 更省油 3、09款动力-斯太尔柴油机配50装载机 1、成熟动力、维修、配件、服务更方便 2、根据龙工装载机匹配专用动力 3、经过优化匹配后的柴油机更省油 4、柴油机配置升级可靠性更可高 5、柴油机噪声更低、更舒适 特点： 更可靠 更高效 更节油 合资公司简介 中德合资；潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司，是由潍坊柴油机厂与德国道依茨公司合资组建，成立于1998年1月15日，2001年3月10日正式投产运营 2008年生产5万台，2009年生产10万台， 唯一可以全球使用道依茨（DEUTZ）商标的合资公司 + 09款30装载机用柴油机…TD226B-6G 通过高效增压器和新型的P6高压油泵匹配使1000—2200转柴油机油耗大幅的降低， 综合油耗降低10－15％左右 整机油耗测试：降低11% 项目 6110 226B 实测值 平均 实测值 平均 运输距离(m) 15 作业方式 铲沙 试验时间(min) 20 试验前燃油重量（N） 204 217 213 214 试验后燃油重量（N） 173.5 188 183 189.5 试验循环周期数(次） 26.5 28 30.5 28.5 每个循环油耗（kg) 0.117 0.105 0.111 0.100 0.088 0.094 注:平均省油11% 柴油机配置升级-可靠性更高 排气引射装置 中美合资佩特来启动电机 佩特来发电机 柴油机配置升级-可靠性更高 三级燃油过滤器 龙工-潍柴联合匹配的燃油系统 （1）降低装载机整机噪声 重新优化匹配柴油机冷却系统 噪声平均降低3dB(A) （2）降低柴油机的燃油耗 降低风扇的功耗 柴油机输出净功率增加 综合油耗进一步降低 柴油机噪声更低、更舒适 柴油机噪声更低、更舒适 经百公里及生产力试验,在环境温度33℃时,最高出水温度不超过80 ℃ 柴油机结构 原结构 09款新结构 柴油机转速（r/min） 2361 2357 2200(标定转速) 风扇转速(r/min) 3092 2665 2497 测点1 86 84 81.2 测点2 83.4 79.9 78.9 测点3 81.4 78.7 79.2 测点4 88.4 84.4 83.2 四点平均值 84.8 81.75 80.6 关门左耳 92.2 89 87 关门右耳 92.4 88 87 开门左耳 92.2 89.4 88.2 开门右耳 92.3 88.4 88.2 背景噪声 51.9 51．7 52.9 计算声功率级=四点平均值+32-K 116.8-K 113.75-K 112.6-K 国家噪声限值 ≤114 耳旁国家噪声限值 ≤92 实验数据 09款配龙工50装载机用柴油机 通过高效增压器和新型的P10高压油泵及新燃烧时的匹配使柴油机燃烧更充分，1000—2200转柴油机油耗大幅的降低， 综合油耗降低10－15％左右 发动型号 C6121 WD615G220 总质量（kg） 17300 16990 16990 高速（rpm） 2353 2356 2380 最大牵引力(KN) 153.54 153.54 160.71 司机耳旁噪声db(A) 87.4 86.8 86.9 100公里跑车油耗 82L 67L 65L 生产率 (h) 54 56 57 50机型样机性能参数测试对比 配50柴油机配置升级可靠性更可高 （1）降低柴油机及整机的噪声 重新优化柴油机的冷却系统 采用重新优化的钢制风扇 整机噪声平均降低目标2dB(A) （2）降低柴油机的燃油耗 采用重新优化的专利技术钢制风扇，降低风扇的功耗 柴油机输出净功率增加，综合油耗降低 配50柴油机配置升级可靠性更高（续） （3）提高电器元件可靠性 采用第五代带软启动工程机械专用起动机，减少啮合齿条的破碎断裂可能性 配50柴油机配置升级可靠性更高（续） （4）采用复合多级空滤系统 全部采用三级复合多级空滤器，标配推出 拥有中国15年专利，竞争对手无法复制 彻底解决了柴油机早磨、烧机油现象 配50柴油机配置升级可靠性更高（续） （4）提高可靠