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基于ABAQUS 的发动机进气系统动态响应分析 张贝, 黄鹏程, 陈凯 泛亚汽车技术中心有限公司 摘要: 本文基于ABAQUS 的模态分析和稳态动力学分析功能，分析了某发动机进气系统在台架实验 振动激励下的动态应力，并计算了节气门体的加速度峰值。文章首先介绍了发动机进气系统结构分 析方法，然后通过对比三种进气系统设计方案，讨论了不同的支架设计对进气歧管和节气门体结构 性能的影响，为设计开发提供了合理的建议，最后通过了试验验证。 关键词: 发动机进气歧管节气门动态响应 1. 引言 进气系统是指将空气或者混合气导入发动机汽缸内的零部件集合，包含进气岐管、节气门、进 气门机构等。进气系统的功能是为发动机提供清洁、干燥、温度适当的空气进行燃烧，以最大限度 的降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能，在合理的保养间隔内有效的过滤灰尘并保持进气阻力 在规定的限制内。 由于进气端的温度较低，复合材料开始成为热门的进气岐管材质，其质轻而内部光滑，能有效 减小阻力，增加进气的效率。然而，因为轻量复合材料的使用，使进气系统的固有频率比金属进气 岐管低，因此需要校核进气岐管在工作状态下的强度，同时节气门体需要满足振动加速度的要