基于Abaqus的前车门屈曲抗凹研究.pdfVIP

基于ABAQUS 的前车门屈曲抗凹分析 Analysis of Dent Resistance about Front Door Based on ABAQUS 务运兴 龙海强 毛显红 (长安汽车工程研究院CAE 所) 摘要：汽车外板的抗凹性能是反映外板使用性能的重要特性。本文运用ABAQUS 隐式弧长 算法，考虑了材料、几何及边界的复杂非线性，对某车型前车门外板抗凹性能进行了模拟分 析。通过对车门的抗凹性分析及评价，为车门的结构设计提供了重要的参考价值。 关键词：前车门； 屈曲抗凹分析； ABAQUS Abstract: The dent resistance of vehicle exterior panel is an important index about the performance of vehicle utilization. Based on riks arithmetic of ABAQUS software and the complicated nonlinear such as materials, geometry and contact, analysis of dent resistance about front door is simulated. The dent resistance of door is analyzed and evaluated, which supplied an important value for design of vehicle doors. Key Words: Front door ； Analysis of Dent Resistance ； ABAQUS 1、前言 汽车的外板受到外载荷作用时很容易产生凹陷，不仅影响汽车的外观，甚至可能影 响汽车的使用性能。汽车外板的抗凹性能是反映外板使用性能的重要特性, 因此其抗凹 性设计越来越受到设计部门的重视。 本文采用有限元分析方法，基于ABAQUS 软件强大的非线性功能，对某车型前车 门进行了屈曲抗凹性仿真模拟，得到了前车门的位移云图及载荷位移曲线，为整车开发 的前期设计提供了参考。 2、有限元模型 前车门有限元模型主要包括车门内、外蒙皮及加强件，带车门铰链。车门钣金件采用 壳单元模拟，铰链采用连接单元CONN3D2 模拟，类型为HINGE 。模型网格的基本尺寸采 用 10mm×10mm 建模，模型单元总规模为55363 个单元。有限元模型如图 1 所示。 图1 前车门有限元模型 3 边界条件 车门的屈曲抗凹分析考虑了几何非线性、材料非线性及接触非线性。在分析中，采用 解析刚体模拟刚性压头，在刚性面与车门外板之间建立接触关系。载荷施加在刚性面上，载 荷方向沿着考察点曲面的法向。约束车门铰链安装孔及门锁的DOF123456 ，边界条件如图2 所示。 车门外板型面曲率较大，在受到外载荷时有发生屈曲的风险，因此，采用隐式分析的 弧长算法进行求解计算。 分析分为两个载荷步： 第一步：施加位移载荷，在选取分析考察点建立垂直于外板的局部坐标系，将刚性面 沿局部坐标系Z 轴移动一个很小位移，目的是将刚性面和车门外蒙皮建立起接触关系。 第二步：撤销位移载荷，在刚性面参考点施加额定载荷。 图2 边界条件 4 计算结果 在前车门上选取四个点考察其抗凹性，将其计算结果统计如表 1 所示。 表 1 各个考察点计算结果 位置 C1 C2 C3 C4 最大位移量 3.55mm 4.01mm 8.69mm 4.82mm 四个考察点的位移云图计算结果及载荷位移曲线分别如图3- 图6 所示。由计算结果可 知，C1 点和C4 点在200N 载荷作