高速公路项目部总结.docVIP

承赤高速公路12合同项目部 2011年度工作总结 承赤高速公路12合同项目部在承赤筹建处的正确领导下，和总监办、驻地办的大力支持下及高速公路拆迁指挥部的有力配合下，经过项目部全体员工奋力拼搏、锐意进取，在工程进度、质量、安全、标准化建设、文明施工等方面取得了阶段性成效。现将我项目部2011年度工作予以总结，并编制2012年的工作计划。 一、工程概况 本合同段为第12合同段主线起点桩号为K105+800，终点里程为K114+249，路线全长：8.449公里。主要工程内容包括路基挖方204.5万立方米，路基填筑162.9万立方米；桥梁6座；隧道1315米/1座(按单洞计)；涵洞27道，通道7座。 二、工程进度完成情况 我项目部自2011年1月下旬组建以来，结合本项目的实际情况制定了详细的年度生产计划。按照任务目标要求，我项目部2011年计划完成产值10248.7万元，实际完成产值10518万元，实际完成占计划任务目标的103 %。具体完成施工项目有： 1.路基工程 （1）路基挖方完成90万m3，占计划总数量81.8万m3的110%； （2）路基填方完成85 万m3, 占计划总数量85万m3的 100 %； 2.桥梁、涵洞工程 1）、桥梁工程 (1)桩基完成 136 根，占计划总数量 170根的80%； (2) 承台、系梁完成29个，占计划总数量 75个的38.7%； (3)墩柱、肋板完成 44个，占计划总数量 98个的44.9%； (4) 盖梁完成13片，占计划总数量26片的 50%； (5) 30m预制T梁完成15片，占计划总数量30片的50%； (6)现浇箱梁完成1292.3m3，占计划总数量749.6片的172.4% 2）、隧道工程 （1）洞身开挖完成925米，占总数量925米的100% （2）洞身衬砌完成288米，占总数量255米的112.9% 3）、 涵洞、通道 （1）涵洞完成22座，占计划总数量19座的115.8% （2）通道完成7座，占计划总数量6座的116.7% 从总体上看，各个计划我项目部基本都能够完成，但桥梁工程由于自身投入不足和地方制约完成情况不理想，我项目部明年把桥梁工程作为重点来抓，使工程施工进度整体按计划完成。 三、工程“十公开”取得的成果 我标段按筹建处“十公开”要求实施，建设施工过程在公开、透明的条件下进行。我标公开了农民工工资发放、拌和站等生产设备的租赁、原材料产地等。由于按“十公开”的要求实施我标段无拖欠农民工工资的现象。另外通过筹建处“十公开”的实行，沿线村民对施工政策得到了充分了解，我们在施工过程中与当地村民产生的摩擦、矛盾得到了妥善化解，使工程尽量在和谐中进行。 四、工程质量方面 工程质量是工程建设成果的关键指标，为确保工程质量我标段从以下几个方面入手： 1、施工现场：每项工程开工前做好技术交底，每道工序都有技术员旁站，关键工序由总工亲自把关。关键部位隐蔽工程都留有影像资料。 2、检测检验。试验检测完成了22项，其中原材料检测2307次，合格2301次，合格率为99.7%；现场检测11809点，合格点数为11787点，合格率99.8%。（以上检测含省质监站实测实量数据。 3、存在不足。在台背回填工作中我标段前期施工较差，控制不严。主要表现在填料粒径较大、层厚超标，筹建处及监理单位对此做出了严厉惩罚，我标段痛下决心严格治理，在后期施工中台背回填达到了规范要求。 五、安全生产 根据筹建处有关要求我标段完成了安全生产管理制度、安全用电、防火24小时值班制度；完成了防火、防汛、防雷等安全应急预案；完成了重大危险源的辨识及监控措施；完成了特种设备（龙门吊）在当地行业管理的验收。 我标段重点监控1、隧道掘进施工（逃生钢管、LED屏显示洞内人员、芯片、做好超前地质预报工作，采用TSP 、超前地质钻探等手段对开挖面前方的地质情况作出预报）。 2、火工产品的使用（火工品库房做好进出库登记，做到帐物相符，火工品使用要专职领导批准，并随用随领，余料进库，绝不能私藏私用）。 3、高空作业（K109+371滦河互通主线桥现浇箱梁施工、K108+280—K108+847段高填方路基及红石砬大桥高墩柱施工等作为我标段重点安全控制部位）。 在筹建处正确领导及监理单位的严格管理下，一年来我标段没有发生一起安全生产责任事故。 六、工程标准化、文明施工方面 1、施工标准化是筹建处对各施工单位的一项基本要求，起点高、要求严。我标段从硬件上进行投入，拌合站、钢筋加工场实行封闭式管理集中生产，并购买了符合标准化的钢筋加工数控设备。从源头把关确保工程实体质量。 2、在日常施工管理中将筹建处的标准化要求宣贯到每一位施工管理人员心中。从路基施工、隧道施工到桥梁下部、T梁预制生产处处按标准化要求。 3、我标段