3m径向注浆技术交底.doc

赣龙铁路扩能改造工程GL-4标段 PAGE 5 - 技 术 交 底 施工单位：中铁十六局集团有限公司 第1页共5页 监理单位：上海先行建设监理有限公司 编 号：（隧）交-Ⅲ-1工程名称 大田隧道出口 施工里程 DK180+766~DK183+249 交底方 三架子队 接受方 附属五工班 3m径向注浆施工专项技术交底 1.适用范围 适用于赣龙铁路扩能改造工程大田隧道出口3m径向注浆的施做。 2.交底书依据 《赣龙隧参04》 《高速铁路隧道工程施工技术指南 铁建设【2010】241号》； 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB 10753-2010》； 3.施工工法与工艺流程 3.1施工工序 拱墙径向注浆施工程序为：钻孔→注浆→注浆验收。 3.2工艺流程 拱墙径向注浆施工工艺流程见下图 3.3施工工艺 3.3.1钻孔 先将小导管的孔位用红油漆标出，钻孔位置根据放样进行，钻孔的方向垂直于初支断面。采用风钻或凿岩台车成孔。钻孔钻进避免钻杆摆动，保证孔位顺直。钻至设计孔深后，用吹管将碎渣吹出，避免塌孔。（钻孔位置详见注浆钻孔布置图） 技 术 交 底 施工单位：中铁十六局集团有限公司 第2页共5页 监理单位：上海先行建设监理有限公司 编 号：（隧）交-Ⅲ-1工程名称 大田隧道出口 施工里程 DK180+766~DK183+249 交底方 三架子队 接受方 附属五工班 图1.径向注浆施工工艺流程图 技 术 交 底 施工单位：中铁十六局集团有限公司 第3页共5页 监理单位：上海先行建设监理有限公司 编 号：（隧）交-Ⅲ-1工程名称 大田隧道出口 施工里程 DK180+766~DK183+249 交底方 三架子队 接受方 附属五工班 3.3.2顶管 顶管施工时，在钻孔内插入φ50钢花管，在管尾后段5cm处，将麻丝缠绕在管壁上成纺锥状，并用胶带缠紧。开动钻机，利用钻机的冲击力将钢花管顶入围岩中，孔口露出喷射混凝土面15cm。顶管至设计孔深后，将孔口用锚固剂将钢花管与孔壁之间的缝隙封堵。 3.3.3注浆 （1）拌制水泥浆：钻孔快完成时，应先加水后加水泥，水泥浆液水灰比按1:1拌和10～20min。 （2）注浆方案：实行跳孔注浆方案，注浆顺序分区从两侧到拱顶，注浆压力1～1.5Mpa，注浆孔壁与钢管之间用锚固剂填实，孔口设止浆塞，注浆过程中若发生串浆，则关闭孔口阀门待其他孔注浆完毕后再打开阀门。 （3）注浆用料 ：采用1:1水泥浆，水泥采用P425号普通水泥。 3.3.3注浆结束标注 单孔结束标准:当达到设计终压并继续注浆10min以上,单孔进浆量小于20L/min,检查孔涌水小于0.2L/min。 全段注浆结束及评定标准： 有注浆孔均已符合单孔注浆标准，无漏浆现象。 ②注浆后段内涌水量不大于2m3/m.d。 技 术 交 底 施工单位：中铁十六局集团有限公司 第4页共5页 监理单位：上海先行建设监理有限公司 编 号：（隧）交-Ⅲ-1工程名称 大田隧道出口 施工里程 DK180+766~DK183+249 交底方 三架子队 接受方 附属五工班 ③选择5%径向注浆孔位进行压水试验，在1.0Mpa压力下，进水量小于2L/m.min。 3.4施工要求 注浆孔按浆液扩散半径1.0m布设，注浆孔按梅华型布置，孔口环向间距拱墙120cm，墙角90cm，仰拱部140cm，孔底环向间距170cm，注浆孔纵向间距170cm。 注浆孔采用风机钻开孔，孔径为52mm，孔口管采用φ50×3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长1m，孔管口应埋设牢固，并有良好的止浆措施。 注浆材料采用普通水泥浆，注浆压力按1～1.5Mpa。 4.安全注意事项 （1）、在台车上施工作业时，要及时扣带安全带，戴好安全防护用品。 （2）、电焊工进行焊接作业时，务必要戴上防护面罩，不要为工作的方便而不注重防护面罩的配戴。 （3）、坚决要杜绝在现场的随意性施工作业。安全用品配戴规范进行作业。 （4）、严格按照用电规程，先检查电源线连接处电线是否裸露、是否漏电、是否符合安全操作规程后方可进行通电进行作业施做。 技 术 交 底 施工单位：中铁十六局集团有限公司 第5页共5页 监理单位：上海先行建设监理有限公司