合肥滨湖新区生态建设规划摘要.DOC

滨湖生态新区位于合肥市南部，南望巢湖和派河，东隔南淝河，西邻合肥经济技术开发区，北邻十五里河。总面积85.63平方公里，是合肥市城市“141”空间发展战略的重要组成部分。 滨湖生态新区的生态景观格局呈现典型的湿地、河流、湖泊相结合的生态景观特征。湿地资源丰富，天然湿地、人工湿地面积达10.7平方公里，约占滨湖生态新区面积的12.5%。 加强区域水环境综合治理，改善巢湖大区域生态环境 ■“引江济巢” 将巢湖由半封闭型湖泊变为吞吐型湖泊。 ■“引泉入城”工程加大滨湖新区区域内湖、河流、湿地 的生态补水。 ■综合治理巢湖沿岸工程，修复沿岸生态湿地。 ■调整湖区产业结构，控制农业面源污染。 “从河流源头治理水环境，不让一滴污水流入巢湖” 坚持“河道治理、截污治污、调水补水、生态重建、监控调度” 塘西河水环境综合治理工程 塘西河污水处理厂 中水回用系统应用 雨水收集系统应用 再生水处理厂 提倡“低碳机动化”理念，推行TOD模式，实现交通走廊与紧凑城区发展的有效耦合，创造一种符合汽车时代的城市综合交通体系。 构建以轨道交通、快速公交BRT为骨架的快速交通体系，建立高覆盖率的步行、自行车等城市慢行系统。 慢行交通与公共交通“无缝对接”， 破解交通末端“最后一公里”难题。 ■轨道、BRT等大运量公共交通网络 ■道路慢行系统 ■公共自行车服务系统 ■构建生态单元 以生态绿地将滨湖生态新区划分为若干个5－10平方公里的生态单元，生态单元内部实现混合的商务和居住功能，尽量减少非可持续的、钟摆式的通勤出行的生成。 ■生态绿地建设 通过构建开放式的公园、湿地、沿湖岸线绿化等，服务于普通老百姓，为市民营建一片理想的生态绿地环境，建设一个水绿相融、和谐有序的生态新城区。 滨湖生态新区建设以集约紧凑开发理念为先导，探索新型规划建设与社会管理模式。 □节约集约土地利用 ■一体化综合交通 公交优先，有效降低小汽车占用城市道路资源；综合交通枢纽，一体化设计，充分开发利用地下空间；促进交通沿线用地的紧凑开发，进一步提高交通承载力，提高交通沿线地块容积率。 ■地下空间利用 建筑(物)群地下空间开发；绿地系统地下空间开发；道路地下空间开发；广场地下空间开发等方式。 ■紧凑型、功能混合型开发 包括：滨水岸线综合开发、CBD节地开发 ■社区中心集约建设 采用社区单位模式，将社区体育、文化、商业服务、医疗、社区管理等公共服务设施综合一体化布置，每个占地75亩左右。 ■基础设施走廊统筹布局 整合高速公路、铁路、天然气管道，建设对外交通走廊。 实施地源热泵、太阳能、生物能等清洁能源技术与节能减排技术的综合运用，推动滨湖生态新区循环经济发展,支撑城市的可持续发展。 推行建筑模数化、部件化生产，引入自然通风热风帽、太阳能光伏系统、浅色屋顶等建筑建造技术与技术革新。 设计与建设过程中，充分考虑建筑物与周围环境的协调，最大限度地利用光能、风能等清洁能源，减少污染。 “并不是现代化的、高科技的就是绿色的，要突破这样的认识误区。事实证明把发展道路确定为中国式、普通老百姓式、适用技术式，绿色建筑才能健康发展。”