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110 kV变压器抗短路能力典型案例分析和对策 　　摘 要 结合某变电站110 kV变压器因抗短路能力较低而产生事故的分析，在此基础上就如何提高110 kV变压器抗短路能力这个问题，进行了较为深入的分析和探讨。 　　关键词 110 kV变压器；抗短路；分析；对策 　　中图分类号：TM405 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2015）03-0253-02 　　电力系统中的一大关键设备就是电力变压器，它起着传输、分配电能及变换电压的作用，并进行电力提供。在电力系统中，110 kV变压器是主配网联络的重要构成，能否稳定运行将极大地影响到整个电力系统的安全运行和经济运行；因此，一定要尽量减少变压器出现故障。最近几年以来，110 kV变压器由于存在着较低的抗短路能力，致使损坏事故一再发生，特别是出口短路故障，更是极易损坏变压器而出现长时间大面积的断电，极大地影响着人们正常的生产和生活，其原因多与运行管理及产品制造质量高低有关。因此，促使110 kV变压器抗短路能力大大提高起来，以保障电力系统的安全稳定运行，就显得特别的重要和迫切。正是基于此，以下结合某变电站110 kV变压器因抗短路能力较低而产生事故这个典型案例的分析，就如何提高110 kV变压器抗短路能力这个问题，进行一些分析和探讨。 　　1 典型案例分析 　　1）事故发生的基本概况。某变电站3号主变为SFZ8-4000/110型产品。上半年某天14时05分气象条件正常，电力系统状态也无异常，变压器正是在这种情况下运行着，突然间重瓦斯爆发出来、同时伴有差动保护动作跳闸，通过检查吊芯，找到C相低压侧端面的线圈压板有裂缝并伴有明显的错位移动，且悬空着压钉；C相低压线变形极为严重，从端部弹出引线及其本匝导线，在铁轭和铁心上部存在着被熔断的十多颗铜颗粒；通过对事故的观察可知，主要是线圈匝间存在着短路而产生的。通过一系列对比、分析得出，此次事故的由来，很大情况下是因制造方面设计不够合理而引起的。 　　2）探究变压器发生故障的原因所在。此变压器线圈结构主要是压板和压钉，变压器与某铁心柱的高低压及调压线圈存在着较大的高度差，此外，因线圈上部并非为一块整体成型的压板，即各有三块呈三角形分布的A、C相压板，高低压侧线圈端部各有两块B相压板。因存在着高差相差较大的三个同相线圈，有5毫米的裂隙存在于压板与线圈断面之间，致使线圈无法获得整体压紧的效果；压板不是依据整个线圈来达到环形成型，线圈在轴向受力上也不是表现为整个断面的面受力，而仅是B相两点和A相、C相三点的点受力；此外，由于工厂装配工人在进行装配过程中存在着一定偏差的压钉手力度，因而使得线圈压紧受力产生不均衡。变压器（电力系统）在其运行过程中，要承担一系列极端天气的考验，因这个变压器在很多方面，如产品设计、产品结构及制造工艺等，存在着很多缺陷，外部一旦出现短路故障，由于在高低压及调压线圈之间的高度不一致，再加上线圈本就未曾达到整体压紧的效果，在多年的电动力作用之下，线圈压板压钉会因冲击而带来轴向位移，调压线圈和高低压之间所存在着的高度差也会因此而不断加大，以至不断加大线圈安匝的不均衡，有关漏磁场所引起的轴向力也就趁机持续增大。由于线圈变形具有累积效应的特点，在受到后续短路电流的持续作用之下，将使线圈变形部位持续增大，绝缘缺陷也因之而持续加深、累积，也使引起线圈机械强度持续下降，这样的恶性循环不断进行着，以至让变压器无法抵抗那些来自外部不是很大、原本可让继电保护躲过的短路电流，最终引起变压器在正常运行条件下出现让人无法意料的故障问题。 　　2 提高10 kV变压器抗短路能力的主要措施 　　2.1 改造变压器抗短路能力 　　因为上述这个变电局所运行的那种型号变压器总共有20台，为做好足够的准备，根据这种型号变压器的设计结构和制造工艺等方面所存在的不足，结合当时我国结缘专家学者所提出的相关要求，专门就此制定了为抑止短路损坏故障产生的补救措施，对这种型号变压器实施分批分期抗短路能力的技术改造，所采取的抗短路改造加固工艺，主要有以下这些：①更改高低压侧线圈端圈，以实心端圈替换原有线圈，达到增大低压线圈机械强度的效果。②采用柳钉，把绝缘垫板与原端圈下的托班连成一体，促使位移这种现象不在这二者身上发生，当变压器产生外部短路时。③促使低压线圈顶部绝缘高度的增大，确保低压线圈能比调压线圈和高压线圈超出六毫米左右，从而达到让低压线圈多压紧1-2毫米的作用，从而有效增大轴向受压力度。④把两个个压钉分别增加于A、C相两侧，确保线圈受压力比较平衡。⑤结合工艺要求，做好单相线圈的压浆，可选用电动液压装置并使之同步进行，以此来把传统采用人工扳手无法压紧这种情况进行有效改变。基于这般的技术改造，大大强化了线圈轴向受力的机械强度；但是，因变压器铁心